311号公路处于梅杂河谷东北边缘上，沿途以丘陵地形为主，人烟相对密集，稻田、旱地随处可见。

    311号公路抵达彭戈村后，掉头向西，翻过一座大山后，到达梅扎河边的本羌镇。曼德勒-密支那公路和铁路都从本羌桥经过，然后向北经因多、纳巴等镇，进入克钦山区。

    特战集群把占领本羌作为新攻势的第一个节点。

    杰沙方向，向西攀越三十多公里山路后，抵达铁路小镇纳巴。纳巴往西南去，是因多。

    在二战前，纳巴因铁路而兴。其重要性和繁荣程度是梅扎河谷各小镇的第一名。但近二十年来，因多后发崛起，成为梅扎河流域的中心。

    由南向北，本羌、梅扎、因多、纳巴，这四镇是梅扎河谷的四个要点，也是西进部队优先夺取的目标，而因多镇则是重中之重。

    因多镇处于因道湖边上，数条溪流汇入大湖，丰沛的流水造就了数万亩农田，也养育了数万山民。

    控制了因多镇，人民军可以盘踞于此地，一边获取获当地的资粮，一边南攻北取，横扫实皆省北部，并切断克钦邦与南方的联系。

    南北两路齐攻，本应距离因多更近的杰沙-纳巴方向先取得突破，但事实上却是南线进展更神速。

    1月25日，特战集群攻克彭戈村，部队当晚点起火把，连夜翻越大山，进攻本羌，并于26日傍晚解放本羌小镇。

    人民军的步伐首次踩在了仰光-密支那铁路，这也告示着缅军北部军区即将被切断补给线。

    27日，杰沙方向上，人民军终于突破缅军阻截，成功夺占纳巴镇，并马不停蹄向因多进攻。

    一南一北，两军一同发力，将梅扎河谷上游包围起来，就要一口吃了下去。

    同一阶段，101旅主动向44师主力即一战指发起进攻，在重炮群和3门冰雹火箭炮的支援下，成功收复北山口以南地区，将4师逐出八莫河谷。

    到此时，八莫战场乃至整个西线战场，敌我态势彻底逆转。十天以前，44师力主进攻，企图南北夹击八莫河谷，捣灭八莫这个走私集散地，最终达成越过瑞丽江，攻入木姐的野望。

    十天之后，形势陡然逆转，河谷的二战指被击溃，人民军主力大举南下，已有切断南北交通的实施之举。

    到了这时再迟钝的缅军将领都意识到了危险，两万余北部军区缅军就要被困死在克钦邦内了。

    形势急转直下，密支那司令部嗅到了危险气息，44师必须尽早回到密支那，并南下驰援因多战区。

    若是迟上一步，突入河谷的人民军就会肆虐实皆省北方，彻底隔绝克钦邦与南方的联系。

    早在25日，本羌驻军告急后，密支那司令部就调兵南下，加强了茂卢、纳巴的防守。这也是人民军解放纳巴的进程落后一天的原因。

    纳巴的解放隔绝了密支那缅军南下因多，支援南方的意图。

    本羌处于梅扎河边，曼德勒司令部和密支那司令部曾为了防区问题，对本羌驻军归属权有过争议。

    因此，本羌沦陷后，缅军两大军区不是第一时间想着驰援，而是选择做文章和观望对方的反应。加之本羌以南，要攀越三十多公路的山里，才抵达高林盆地这个方向的缅军北上增援也需时间。

    一步慢步步慢，在梅扎河谷这处战场上，缅军的增援动作始终晚于人民军。往往是人民军走了两步，缅军才走第一步。就如，丛林特战集群解放梅扎镇了，高林缅军才组织起部队增援本羌。

    不断调二线部队南下的密支那司令部遇到了新麻烦。1月28日，克钦旅一营袭击和平镇，利用火箭炮偷袭了火车站，将集结等车的一个民团炸得人仰马翻。

    和平镇西边不远处就是因道支湖。这一带地区自古以来就是克钦族繁衍生息的土地，人口也以克钦族为主。

    克钦旅进入因道支湖地区后，主要做了三件事，一是杀税吏；二是打警察局和哨卡；三是烧高利贷欠条，发动群众。

    军政府对克钦邦地区一直是只收税而不治理，在收税的驱动下，克钦邦地方上，军政府的税收队伍很庞大，人员将近占到镇区政府的一半。

    拥有税权的税务部队，在因道支湖地区权势滔天，专以逼迫山民、鱼肉乡民为乐，他们犯下的罪行不亚于华夏抗战时期的二鬼子。

    克钦旅进入这片地区后，首先就拿收税武装队开刀，在当地百姓的引导下，截杀一个个下乡官吏，阻止军政府的征税抢粮恶行。

    为了给税队保驾护航和镇压民地武，缅军在乡道上建哨卡和警察局（含派出机构）。缅甸的警察局很特殊，他们不是民警，更像是持枪的军事警察，主要任务的抓捕非法武装分子，以及镇压聚团的民地武。

    克钦