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第1113章(第1/3页)

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    10月25日,也就是宋云桐、朱和中登上火车向着华沙而去的那一天下午,在大阪炮兵工厂的西侧的大阪城城郭上,许多人都站在那里昂首看着西北方向的天空。

    幕府时代被称之为天下三大名城之一的大阪城,在大正时代其实只是一处被废弃的古城。这座丰臣幕府的居城辉煌于丰臣秀吉时期,但是被德川家康所摧毁,之后德川幕府又在丰臣居城的遗址重建了德川家的大阪城,以令天下忘记丰臣居城的辉煌。

    不过到了幕末,倒幕军在这里和幕府军交锋,将大阪城内的建筑几乎全部烧毁,而明治政府也无意再花钱修建已经不适合于现在军事需要的日本城堡,于是就将此地废弃。于是江户时代的大阪城遗迹就剩下了两道石墙和内外两道护城河,由于乏人问津,使得大阪城内和城郭上长满了野草。

    大阪城的西面到港口之间是最为热闹的市中心,过去的城下町现在已经取代了大阪城成为了大阪市的中心。而在大阪城的东面则是明治时期修建的大阪炮兵工厂,这里和东京的兵工厂就是日本陆军最为先进的兵器制作所了,能与它们齐名的也就只有广岛和长崎的海军造船厂了。

    不过今日能够登上城郭的却也不是什么无名之辈,不是大阪市的头面人物,就是军方或和军方有关系的人员。毕竟这座大阪城现在可算是陆军的财产,且登上城郭后大阪炮兵工厂的全貌也也一览无余了,所以平日里是不允许平民进入大阪城遗址的。

    而今次破例让这么多人站在城郭上,自然不是为了让民间人士上MTUwNTQ1来观赏大阪市秋天的美景的,虽然这个日子登高望远确实是个不错的季节。他们今天要等待的,是一艘来自大陆的飞机。

    1910年12月19日,日野熊藏步兵大尉、德川好敏工兵大尉在东京代代木练兵场分别驾驶一架飞机升空飞行,是为日本第一次看到飞机升空。这固然给日本人带来了极大的震惊,但是在青岛海战中日本飞机被中国飞机所击落,还导致了和田秀慧海军大尉、藤濑胜中尉、大崎教信中尉三名飞行员的死亡,则更是给了日本人一个重大打击。

    在普通的日本人看来,战胜了俄国的日本是一个已经领先于中国的先进国家了,而这样一个先进国居然在新式的飞行器上落后于中国,这是不可容忍的耻辱。在日本人的潜意识里,在新式武器上的落后就有可能造成下一次作战时的失利,就好比日中两国都引进了新式的军舰,但是中国领先一时就放松的让日本赶了上来,结果就造成了日清战争的大失败,日本自然不能吃中国人吃过的亏。

    但是普通的日本人只知道要引进先进的飞机,对于各国的飞机究竟先进在什么地方,完全没有概念。毕竟1910年日野熊藏步兵大尉、德川好敏工兵大尉引进的双翼飞机,其实是相当的简陋的,两架飞机也就是做到了升空这样一个动作而已。

    因此这次听说中国人要驾驶飞机从大陆直接飞到大阪,大家不免都好奇的过来围观了。除了那些能够站上城郭的头面人物,更多的大阪市民和得到消息从外地赶来的有闲人士,此时正围着大阪城和炮兵工厂之间空出的降落场,等待着看稀罕呢。

    站在大阪城郭东北角的一群穿着陆军军服的军人,看着城下那些看热闹的市民,不免就有人幸灾乐祸的说道:“要是中国人的飞机掉进了大海,他们今天可就丢脸丢大了啊。”

    站在墙边的日野熊藏中佐看了一眼同僚,不紧不慢的说道:“听说这次中国人的飞机是从哈尔滨起飞,然后中途不降落的抵达日本。如果他们能够成功的话,那么也就意味着,中国人的飞机已经可以直接飞到东京了。与其期待中国人的飞机掉进大海,倒不如想一想,假如中国人用来当做民用飞机都能跨越大陆和日本列岛之间的大海了,那么他们的军用飞机的性能又到达了什么程度,日本该拿什么去对付这些可以随时抵达我国领土的飞机?”

    长泽贤二郎中佐也点了点头赞同的附和道:“是啊,据说中国的飞行联队已经有将近20个了,他们一个飞行联队抵得上我们陆军3个航空大队,而我们一共也才组建了7个航空大队,再加上飞机性能的差异,要是双方发生空战,局面简直是不堪设想。”

    不管是日野熊藏还是长泽贤二郎,都是陆军派出国外学习飞机驾驶和制作的,他们自然对于中日飞行器上的技术差距要比这些没有出国过的后辈了解的更多。

    只是有人并不大相信,中国的飞机能够比日本的先进到什么地方去,他们一向都是认为海军的航空人员技术太差,才会在青岛空战中损失惨重。因此便有人不大服气的说道:“中国人制造飞机的技术再怎么出色也不可能超过法国太多吧,飞机出现也就20年不到,中国人也不过是仰仗着美国和德国的技术,才能略微领先我们一点,他们总不可能把我们甩开超过20年的时间吧…
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