，但当地水网密布，反而类似江浙。这里地势低洼，多河汇聚，自古有“九河末梢”之称，区内19条河流汇聚，被誉为“北方水城”。明清两代这里已发展成京杭大运河北端的水陆都会，为拱卫、建设、安定京城作出重要贡献。

    后世北京的通州区，那已经是经历了多次填河和消除湿地，大大减少了水域后的模样。在三十年代时，这里水网密度更高。

    落于京杭大运河的北端,是北京的东大门,自古水路交通发达,地理位置重要.在历史上曾经是京畿仓储,漕运的重地,漕运的兴旺,带动了通州经济的发展和繁荣.清末民初,随着漕运的停止,通州的经济逐渐衰落（相对），即使如此，这里的发达和富裕程度，依旧胜过四九皇城的许多地方。

    通州并不是常人想象中的落后城镇，这里有运河水闸，有古老的城楼，有书院，寺庙，有道观，有洋人开的医院，修建的天主教堂，甚至还有足球场。

    这里的标志建筑，是几十米高的，著名的燃灯舍利塔，在通惠河上有一座著名的永通桥，又名八里桥——历史上二鸦时著名的八里桥之战，就发生在这里。此外还有大通桥等一堆的跨越诸多河流的大小石桥。

    解放前的中国，交通系统非常地落后，各地桥梁多是清朝时的产物，承重能力极差。

    大多数地区的民用桥梁，别说是过十吨的物体了，就算是走三四吨的重物过桥，都颤颤抖抖，随时会垮塌。

    通州这儿的桥梁也不例外。

    “没有几座桥能承受十吨重坦克通过”就是其交通现状。

    这亦是为何侵华时，日本开发出战斗全重为3.5吨的豆坦克（94式）原因，因为真的只有这么轻型的坦克，才能在中国大行其“道”。这亦是中共向苏联索要T２７这种“落后”的坦克缘故。在战场上，道路桥梁的通过性是极重要却往往被外行忽视的指标。

    四月十八日开战后，通州解放，回归人民怀抱后，在很短的时间里，穿越通州的十九条河道上的船只，就大量的减少。不是被藏起来，就是被人民政府征用。

    当宫泽中队艰难地走过唐家村时，通州当地这儿的河道里，却在修桥。

    他们修的不是传统的石桥，而是临时的“野战桥”。

    修桥工程，从四月十九日就开始了。主要修桥的地点，却是连接北平的那些河段。具体修桥的手段,大都简单而粗暴，直接在某个水浅的河段，粗暴地扔上一堆沙包，垒出个水坝堤，两边留个口子让水流过，就算是桥了。

    稍稍认真修的，却是三座“水下桥”，先是用水闸封住上游的水，降低水位，然后在河道上打上一堆木桩，装上从天津拆来的钢轨为横骨，简单焊接加固后，再铺上一层预制的钢筋混凝土板算是桥面，而后上游开闸放水后，水恰好淹过桥面。

    这种桥，空中看不到，飞机难以精确轰炸，但本身却可以通行十几吨重的车辆甚至是坦克。

    宫泽中队走到唐家村时，类似的桥梁已经在通州城内建了足足有三座之多。

    “这里马上就会成为大战场了吗？”

    贾后瞳天主教堂里，来自法国的传教士布朗看着大批市民，正扛着大包小包，携家带口通过那座新建好了水下桥——为了方便通过，上游又临时关闭了水闸。

    两天前桥修好时，他曾看到有坦克轰隆隆地从桥上驶过。

    比起十天前，通州城内的居民人数，已经减少了六成。留下来的，要么是参军的，要么是志愿要求帮助红军守城的人。这里的士兵，不少人在不久前还是令当地人唾弃的“伪军”身份，走路时都常抬不起头，但现在，他们的胸膛却挺得比任何时候都直。

    过去的十天里，这座他居住多年城市的变化，这个洋人传教士也全看在眼里。

    通州城内，到处都是士兵，到处都在修工事。右臂别着红绣套的工人纠察队员，正在挨家挨户地检查和作思想工作，劝说那些不愿意离开的普通居民进入北平避难。

    轰的一声响，这是一座破旧的老房子被人有意推倒时发出的哀嚎，目的是为了人为的制造防火隔离带。通州地区的房子都是砖木结构，一旦起火很容易就烧成一片。城区里，被这般提前推倒的房子已有不少。

    嗡嗡声传来，布郎抬起头，看到的却是一架拖着长长黑烟的飞机正划过天空，在这架飞机后面，另外一架飞机却咬在他的尾部，还在追咬射击着。

    这是四月十八日开战后，发生在通州城上空的第一场空战。

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    -------------------- 第6章苏菲娅的手段 --------------------