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第229章(第1/3页)

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    帅的红军,也咬住了罗卓英十八军的尾巴,开始猛攻。

    此时常凯申的中央军,已经斗志崩溃!

    面对着一南一西,两个方向杀来,超过二十万的红军与东北军联军,兵力上不占上风,武器上没有优势,对手还有制空权,不停地出动飞机轰炸......

    无论是十三军还是十八军,此时皆已心志尽丧,没有多少人想要抵抗,所有人都疯狂地沿着被炸坏大段的山西铁路向石门-张家口方向狂奔撤退。

    虽然铁路被破坏了不少,但是毕竟破坏距离有限,而常凯申这时正也不断地从其他地方调动车头过来,多行几十里地,只要到了可以通行火车的地方就有机会坐上火车跑了。

    有句话叫困兽犹斗。

    困兽有了希望,就不会死斗了。

    东北军的反水,联手红军背刺时,从常凯申到下面的具体指挥作战的将领,此时心态全崩了。

    救援的火车确实很快开到了,也确实有跑得快的人,抢上了火车,逃之夭夭。

    但有了希望,也就意味着抵抗意志更加地崩溃,因为大家都只顾去抢夺那最后的希望了。

    拥有空中优势的红军,就是故意没有派飞机去炸那不多的火车,任由中央军的败兵,为了那几列火车在车站抢得天翻地覆。一个是距离稍远些,没炸火车基本也 很难抓住这些人。另一个原因,却是李润石主席的意思。此战过后,常凯申在北方已没有什么影响力了,多歼灭几千人意义不大——因为红军不杀俘,这些人抓了,事后还是会放回去,多炸死几个人没有意义。

    到最后,约有一万左右的中央军官兵,通过铁路逃向石家庄。余下的则是只能用脚板继续向东北方向逃,跑回张家口和保定。

    有几场经典战役,可以作为这两军溃败时的场面参考。

    一是敦克尔克战役,几十万英法联军被德军象撵羊般驱赶着疯狂地向海边港口疯狂逃窜。

    另一个画面,就是淞沪战役末期,南京大溃败时,国民党军在下关混乱的场面。

    跑得最慢的朱怀冰94师,在二十二日被徐帅的部队追上,三分二的部队被包围歼灭,师长朱怀冰幸运的不在被俘之列,算是损失最大的一师。

    十八军的其余各部,虽然得以身免,但是却个个带伤,在全军崩溃的大逃亡中,东一口、西一口地被红军咬掉一个旅或几个团不等。

    退得最早,位置最好的汤恩伯部,因为84和32军“替死”,先挨了红军最强的一击,只被“余波”扫到,其主力88师,89师,却也被红军咬下好几块肉,两师三万多人,最后到退到张家口时,仅余两万三千多人。最惨的情况却是,常秃子分配给他的坦克部队,在这场混乱的溃退战中,几乎没有发挥什么作用,更全部丢在了战场上。

    之所以没发挥作用的原因是,炮党的坦克部队,所有的坦克全是用履带从火车站开到前线的——虽然车队里的卡车完全可以装载着CV33坦克行军,但是,把坦克运输车拿来运送自己的财物,这不香吗?

    从最初的支援前进到后来的大撤退,这些坦克前后也在山西道路上跑了近两百公里,然后开着开着就纷纷发动机出问题,抛锚,变成停在地上动不了的死乌龟而被抛弃。

    而之所以会是这样,却还是和潘汉年有关。

    因为先前良好的表现,此番入晋,汤恩伯点名要潘汉年被招安一支车队替他运送补给,其中也包括了坦克所需的燃油。

    于是,按上级的咐吩,地下党认真地完成了运输补给任务,所有补给,弹药,油料,都及时到位。哪怕是到大撤退时,该车队依旧非常良心地,优先帮助中央军的军官们运送个人财物,至于更重要的炮弹,弹药什么的,跑路的时候谁还管这么多啊,当然是直接扔掉了.....

    唯一的问题是,那些供应坦克用的燃油,都事先悄悄地掺了入大量的红糖等一堆会损坏发动机的物质.......

    坦克使用了这种加了料的燃油,很快就在后来长途行军中发动机纷纷堵塞出问题抛锚。

    山西战役最终结束时,逃到张家口的汤恩伯和罗卓英两军,残部兵力加起来不足五万,重装备更是几乎全部丢光。

    但战斗并未结束。

    大胜后的红军与东北军的联军继续前进,他们没有马上攻击已经在张家口暂时稳住阵脚的中央军,而是顺着铁路向东进攻,目标直指石家庄。

    四月二十六日,红军和东北军联军拿下石家庄,二十八日,保定也被解放。从山西撤回来的国民党余部,根本毫无抵抗之意,红军还没有到,就一起坐上火车继续跑。

    而这个时候,逃到张家口的中央军诸部,甚至包括常凯申自己,都已将大部主力转移到了平津地区,和二十九军会合
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