一件小事，在营养不良的民国时代，除掉大家肚子里和人体抢营养的蛔虫，本身就是变相地节省了大量粮食的消耗。

    艾琳娜和黄克离开延安时，十字架空间里装满了数量高达一百万粒的成品“降凤丸”。这些药丸被他带回上海。

    在那个小药厂的仓库里，现在早就摆满了其他地方运来的包装盒和药瓶。

    最后的药物手动分装工作是由孤儿院里的孩子负责进行。一百多万粒药丸，几百孩子同时动作，一两天的时间就分装完毕。而后早就在外面等药等得望眼欲穿的各方买家，在第一时间上门把药运走，分售到世界各地。

    而黄克离开延安的那一天，又一批从美国定制的设备，千里迢迢地从天津港经过铁路，再通过西安中转到了延安周边。

    这批设备正是来自美国的采油、炼油设备。

    1903年陕西大荔县“绅董”于彦彪，同延长县“贡生”刘德馨、郑明德等人，与德国世昌洋行私订合同，拟与德国人汉纳根合伙开采延长石油。此事遭陕西布政使樊增祥斥责。又经巡抚升允详情上奏，力主自办。1904年10月，陕西巡抚曹鸿勋复奏，试办“延长石油官厂”，获清政府批准。随后拨白银8.1万两为开办费，并指定后补知县洪寅为“总办”，于1905年筹办“延长石油官厂”。洪寅往湖北订购机器，找日本技师阿部正治郎到陕北延长烟雾沟等地勘查油苗，发现人工开凿产油井与油苗多处，并取油样送到汉口进行化验，证明油质“胜于东洋，能敌美产”。乃于日本订立合同，采购日本钻采机械设备，聘请日本技师、工匠开采延长油矿。

    1907年2月，日本技师佐藤弥市郎一行七人及第一批机器到达延长。佐藤在延长县城西门外勘定延1井—中国陆上第一口油井。6月5日（农历4月25日）开钻，至9月6日，钻达68.89米见油，日产油150~200公斤。接着又加深至81米处完钻，初期日吸油1~1.5吨。此延长石油官厂第一口油井成功。

    延1井出油后，用小铜釜试验提炼，每日可得灯油25斤，经试用“烟微光白，不逊外油”。9月20日，炼油房竣工，当月装灯油14箱，运往省城，是为延长油矿油品外销之始。10年后，延1井日产仍保持1.25吨，至1934年，累计产原油2550吨。

    1934年，陕北油矿探勘处成立，先后共钻井七口。这些井的井位，大都是根据王竹泉、潘钟祥等所提供的地质资料确定的。这七口井有四口井在延长，井号分别为101、102、103、104。101井井深101米处遇旺油，初期日产油1.5吨，后减为105公斤。102井井深149米，103井井深117米，104井井深88米，每日产油二、三十公斤至五十公斤不等。另三口井在永坪，井号为201、202、203。201井井深104米，初期日产油三千公斤，202井有油气显示，203井井深113米，每日可产油五十公斤。

    永坪地下有油，由此得到证实。

    1935年红军拿下整个陕北后，黄克在第一时间就向美国订制了相关的采油和炼油设备。由于有后世的网友提供的宝贵的资料相助，该买什么设备，该在什么地方开采钻井，甚至在采油过程中会遇上什么问题，红军这边都心里有数。

    一方面，红军根据黄克提供的名单，努力地收集国内不多的采油炼油方面的人材，另一方面也向苏联求助——苏联自己本就是采油大国，这方面的专家更是不缺。

    苏联这次运来的第四批专家，有数位就是采油和炼油方面的人材。设备运来的时候，这批专家刚好也一齐到达。拿着黄克给的历史资料，又仔细地现场调研后，他们很快地就把采油设备安装起来。

    而在未来的几天里，苏联人还接收到了一座小型的炼油分馏塔。令这群苏联专家不解的是，在将设备安装起来后，红军这边提出了一个极古怪的要求：要求他们用这套设备，把现有的一批成品柴油再次蒸馏、分离、提纯、精炼。

    苏联专家不解道:“你们现在用的柴油，已经是最好的轻质柴油了！”

    “还不够，还是太杂，纯度不够！我们这儿有一台柴油发动机，性能虽然很出色，却是太吃好油了！”

    虽然感到很奇怪，但是苏联专家还是按红军的要求，把现有的柴油借助分馏塔，反复蒸馏、精炼了数次，提出取了好几百公斤的“透明得象矿泉水”般的轻质柴油后方才罢休。

    而这批优质的轻质柴油，正是为那辆步兵战车准备的。

    M2A3布雷德利坦克，开起来是很开心，可是目前为止其所烧的柴油，都是坦克里自带的柴油。经历过包座战役和长沙零元购后，该坦克残余的油料只够再进行两三次的战斗就将耗尽。

    虽然