3月27日，红星机械厂大门响起鞭炮声，一辆戴红花的二八大杠由张扬推出来。

    这是第一百辆走下产线的自行车，象征着机械厂实现规模生产。

    这对根据地而言，具有非凡的意义。

    今天刚好是缅甸抗日胜利日，张扬就别有意味的命名为胜利牌自行车。

    在根据地内，胜利自行车一面世就销售火爆，出厂一辆就卖一辆，一半被内部各机构拿走，另一半刚到市场，就被抢着买。

    张扬手里推着的单车，也被预订出去，摘了红花就卖给九旅的老朋友老蔡。

    胜利牌自行车外表和内地的二八大杠差别不大，车身一条大横梁，三角形车杠，平直车把，和28英寸大轮子。

    差别只在于车尾。

    根据张扬指示，车厂加宽了后座，后座两侧加装了支架，使得根据地的二八大杠更注重运货。

    这是张扬根据后世，二八大杠重获新生，让非洲黑叔叔致富的成功经验改进的。

    改装版的胜利自行车，后座能坐下2-3个人，还能拉200斤，甚至400斤货物。

    机械厂给定的出厂价格为185元，当然这只是标价。

    在根据地内部，只要有工分的人，就可以用它抵扣，单车最低价可达95元。

    国内的飞鸽28，就要165元。

    可见优惠力度之大。

    也因如此低价，瑞丽江两岸和九旅做买卖，先富起来的一批人，成为潮流先锋，纷纷抢购自行车。

    买车的人，风头出大了！

    每当胜利单车出现在街头，必定迎接大家瞩目洗礼，连小孩子都跟着跑。

    骑上二八大杠，你就是这条街上最靓的仔！

    南坎通往盐厂的路，尘土飞扬，卡车经过时带起漫天灰尘。

    这段山路没有硬化路面，是因为履带式工程车辆进进出出，没多久就能把好路压坏，索性就将就用着土路，也不影响交通。

    尘土中，一辆胜利自行车高速下坡，越过一辆辆大卡车。

    几近60公里的下坡速度，激怒了司机们，不时怒骂：“跑那么快，投胎吗？上坡时，推到哭！”

    自从单车出现后，卡车不再是公路上唯一能跑的带轮子的车。

    九旅适时推出交规，卡车必须走道中间，注意礼让，给自行车让开路边车道。

    这可把卡车司机们给惹怒了！

    大马路就是为本大爷修的，凭啥给两个轮子，还不烧油的家伙让路，而且还把风头给抢了！

    现在街头大妈们唠嗑，话题中心不再是谁当司机了，而是谁家买自行车了！

    这让司机们有点不忿!

    这下给自行车超了，当然要骂上一句，反正没人听得到！

    不过交规总要遵守，下坡的车队，纷纷减速，让飞奔的靓仔先走。

    没多一会，跑出汽车速度的自行车，停在盐厂大门口。

    整辆车挂满了货物，前把手各挂两大麻袋，后车座垒三条香蕉，车侧还挂着两条芭蕉。

    满满当当的货物，把骑车人给挡个严实。

    “阿木，你不要命了？”闻声而来的施二，连忙帮忙扶车，“你这少说装了300斤的货。”

    阿木从车架抽出一条木棍，顶在货架上，将自行车停稳，他才笑呵呵地说：

    “我这不多，别人还能拉400斤货呢！”

    施二气急的训斥，“人家走水泥路面，你走的土路，坑坑洼洼那么多，下坡时要是颠簸抓不稳把手，能连人带车冲进河谷里，你就等着请全村人吃席吧？”

    阿木卸下香蕉，好奇的问：“二哥，为啥要请全村吃饭？”

    他是克钦人，不懂其中内涵。

    施二笑道：“人都没了，不请大家吃饭，怎么给你找个风水宝地。”

    得亏阿木不太懂汉家风俗，也不在乎这话，换了懂的人，会立马翻脸。

    “二哥，明天还要香蕉吗？”

    “不要了，哪能天天当饭吃。”

    施二是盐厂项目部食堂采购员，平时负责采购一些后勤部不提供的食材，比如水果，就要各食堂自行采买。

    阿木自从做了货郎后，十里八乡的土特产他都清楚，供货也最快，一来二去就成了施二哥的头号水果供应商。

    “两袋杂果，2条芭蕉，3条香蕉，一共60块钱！”

    拿了钱，阿木笑呵呵的说：“二哥，有需求，你记得让人给我带个话！”

    说完，他就潇洒的摆腿，跨上心爱的单车离去。

    施二笑了笑，招呼小工，一起搬货回食堂。

    一般来说，香蕉要捂熟才能吃。