的确，王跃给尼米兹打开了一扇新世界的大门。

    目前太平洋上的美军基地里面，的确没有能支撑向倭国轰炸的，因为航程都不足以往返……

    所以才要血战塞班岛。

    这是西太平洋上第一座能支持B29轰炸倭国的岛屿。

    单纯山东的基地的确也很难，主要是弹药和油料全靠空运，盟军的弹药和油料必须运到印度，再从驼峰航线运到成都，再从成都运到山东，整个空运链成本高到惊人，而且也运不了多少。

    太远，中转太多。

    如果把山东和阿留申群岛的阿图岛，阿姆奇特卡岛上两座美军基地连起来就不一样了。

    从这两座已有的基地起飞B29，在王跃的导航站引导下，飞越三千公里海面去轰炸倭国，轰炸完之后飞往山东降落，然后在山东的机场加油装弹，再飞回去再次轰炸，然后再回阿图岛。这样就算山东机场的油料和弹药补给不变，同样时间里的轰炸次数也会翻翻，多出来的部分是阿图岛等基地补给的，这可比从驼峰航线一点点攒油料和弹药容易多了。

    这样一直维持到塞班岛的基地启用。

    那个还得几个月的时间，原本历史上塞班岛之战结束后，美国人又花了近四个月时间，才让第一批B29从这座岛上起飞执行轰炸任务。

    但就算是塞班岛基地启用，山东基地仍然是至关重要的。

    因为以后从塞班岛起飞的B29轰炸倭国，是没有战斗机提供护航的。

    塞班岛可以支撑B29往返，但不能支撑野马，哪怕是野马把油料加到容纳的极限也没有可能为它们提供护航。

    所以美国人不得不研制了造型诡异的双野马。

    只不过没赶上战争。

    同样也是这个原因，迫使他们强攻硫磺岛，同样也是这个原因，硫磺岛之战成了倭国的决死之战，就是因为从硫磺岛起飞的野马能保护B29轰炸东京，这座打成尸山血海的小岛，是东京人的地狱之门。

    虽然山东基地也做不到为轰炸东京的B29提供保护，这个仍然超出它们的作战半径，但从塞班岛起飞的B29，在轰炸倭国南部工业区时候，却已经可以直接获得野马的保护了。从胶东的机场起飞，这种战斗机带着副油箱，就能轻松为轰炸广岛的B29提供保护，甚至努努力连大阪也覆盖进去，总之倭国南部这些工业基地基本上都逃不出它的阴影。

    而且不只是山东。

    苏北也可以。

    新四军已经解放徐州，目前正在进攻淮安，苏北解放区和山东解放区已经连成了一片，野马可以从除了青岛和烟威之外，这片区域的任何一座机场起飞，它们的安全绝对可以保证。

    绝对可以。

    八爷能干的四爷也能干。

    从盐城起飞的野马挂上油箱，就能保证塞班岛起飞的B29在九州岛上空想炸谁就炸谁，把九州岛夷平都没问题。

    另外还有一点。

    从塞班岛起飞B29载弹量很小，去轰炸东京也就能带两三吨，要知道它的最大载弹量可是九吨，但距离限制了它们的载弹量，它们只能用那庞大的身躯带着那点可怜的炸弹去轰炸。但如果从山东起飞，却可以带足九吨炸弹，那种洗地的感觉就不用说了，可以说从山东出动一次相当于从塞班岛出动三次，效率完全不是一个级别。

    唯一的问题还是物资保障。

    也就是山东基地的油料和弹药运输的问题。

    但是……

    如果有了塞班岛，那么就不用走驼峰航线了。

    洛克希德公司的股东们，可以开香槟庆祝了，因为他们那款航程太远，所以并不受欢迎的运输机，可以开足马力生产了。

    C69星座。

    航程高达七千四百公里。

    虽然这个是极限航程，并没什么意义，但从塞班岛起飞，还是可以直接把物资运到山东的。

    当然，需要飞越第一岛链，所以有些干扰，但这个问题并不是问题，只需要在夜晚飞行就行，这年头倭国的雷达根本发现不了太远，另外还可以干扰，后来美军轰炸东京时候，就把倭军的电探干扰到只剩下几十公里的发现距离。

    夜晚的C69运输机群，在琉球群岛北部海上飞过，倭国人是发现不了他们的。

    发现了也很难拦截，毕竟他们没有装雷达的夜间战斗机，至于主力月光夜间战斗机还没C69运输机飞的快。

    这样就不需要驼峰航线了。

    太平洋战区司令官阁下，可以从海上直接保障山东的基地。

    然后在那里起飞的野马保护下，从塞班岛起飞的B29可以尽情蹂躏倭国，不过那样的话，光头佬好像就没什么用处了。

    真的