我们在南极插旗的第六天，1959年12月5日，《南极条约》正式签署。条约的协商国共14个：美、苏、中、英、法、日本、荷兰、挪威、新西兰、阿根廷、澳大利亚、智利、南非、比利时，八个航海大国、六个南极周边国家。

    由于我们在条约签署前抵达了南极，并且完成了南极科考站的奠基仪式，为我国的南极科考和南极开发抢下了至关重要的前哨站，因此中国成为创立《南极条约》的14个协商国之一。

    整个12月份是远征队最忙的一个月。

    科考站预定的建设工期是60天，2月1日完工。2月15日远征队的科考船就要撤出极地，因为那时候南极就已经由夏入冬，气温下降后海面情况可能不适合航行了。这两个月的时间里，1月份会遇到什么情况又很难预料，为保险起见，还是把工程尽量往前提比较好。

    南极科考站建设的第一个工程项目是运输艇码头。第一天我们登陆插旗是趟水上岸的，二十几人都被冻得够呛，以后可不能再趟水上岸了，况且很多重型装备类物资必须由吊车转运输车、履带拖车才能挪上岸。

    三艘载重45吨的运输艇除了带人，携带的第一批资材就是建码头所用的，11月30日我们中午插旗、埋下奠基石，下午就开动码头的建设。

    南极洲是一片未被人类开发的原生态大陆，在坐运输艇从艇“终南”号摆渡上岸时，我就看见一头鲸在运输艇附近上浮，悠闲地吐着水汽。众人七手八脚转运钢筋、板材、空麻袋等物资时，竟然有两只企鹅笨拙地向考察队走过来，他们见到我们一点都不害怕，反而像见到生人似的好奇地东看看西看看。

    我们也很好奇，有的同志还伸手出去逗了逗企鹅，后来还给这两只企鹅起了名字，看起来年纪大一点的那只叫老马，小企鹅叫小马。

    ……

    物资转运完毕，运输艇返航，这时候我看看时间，竟然不知不觉就下午5点50了。

    乔治王岛在南极圈附近，夏天虽然不是严格意义上的极昼，但也差不多了，一整天太阳都低低地挂着，在我们身边东西南北转一圈，晚上10点、11点太阳闪到地平线下一会儿，凌晨一两点又冒了出来，太阳下山这两个小时天也不黑，不看表、不熟悉方位就很容易记错时间。

    在南极洲的第一个晚上，我们迎来了第一个重大挑战：露营。

    科考站还没建起来，两艘科考船在海里，回科考船住宿舍舱太浪费时间和运输艇运力了，我们29人决定用帐篷在乔治王岛对付着过一晚上。

    这里正午的气温能升到0至2度，晚上零下7度左右，倒不是什么了不得的严寒，关键是风大。后来我们做的气象统计，乔治王岛一年365天，有300天的风力在8级以上。在这儿8级风根本不算风，风速超过40米/秒（已经超12级了）才需要拉警报。

    露营的第一天晚上，睡下去的时候是8级南风，半夜我被帐篷压醒了。这可是专门为极地设计的防风帐篷，内部空间高度只有六七十厘米，就这样一个有骨架支撑的小馒头，仍然被10级风轻松吹塌。

    “小程？现在几级风了？”我问睡在测风仪旁边的小程，没有回答。定睛一看，不但没看着人，帐篷也没了。小程呢？那个身高1米60体重150斤的小胖墩呢？

    我赶忙拿出哨子使劲吹了几下，叫起了几名队员。

    “沈队长，什么事？”“出什么事故了吗？”

    我说：“小程不见了，他支帐篷扎在地上的固定销钉只剩了4个坑，可能被风吹飞了。”

    七八个人在10级大风中两三人一组互相搀扶着，顺着风向找小程，走了大概三四百米才找到人。我们露营的地方是现在的美廉美超市附近，小程是被风刮到了现在的解放乒乓球馆，那里在1959年是裸荒地，有一个明显的凹坑，小程的帐篷在薄雪地中一路滑行，滑到凹坑里，没有风了，就停住了。

    搜救队跌跌撞撞地冲过去，到了帐篷旁边，就听到里面传来山响的呼噜声。打开帐篷把小程踹醒，他对刚才被风吹走的事情一无所知。

    “说过了铺设帐篷的时候要打满8个销钉，你这个小胖墩只打了4颗，偷工减料，现在好了吧，”政委赵阳批评道，“幸好今晚的风还不算大，要不然我们就只能去阿根廷找你了！”

    ……

    在乔治王岛上露营的这8天，是解放站建站过程中最难熬的一段时间。天当房，地当床，耳边是南极洲大陆刮过来的疾风，脸上时不时落下一星半点的雪花，这雪花是从帐篷的缝隙里钻进来的，落在帐篷里，渐渐被身体体温融化，早上醒来，感觉像自己尿床一样，身下压的帐篷底垫都湿了。

    头4天我们集中修建运输艇码头，从第四天起，科考船运来了房屋的