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第八十九章,我要进去了!(第1/3页)

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    菲律宾,克拉克空军基地。

    久经考验的前U-2侦察机飞行员、现WV-3雷达监视机飞行员兰登·布林肯驾驶的海雷达监视机从空军基地起飞,向西飞进南海。

    兰登·布林肯在新疆邂逅了三次核爆,最后一次被核弹巨大的冲击波击落,此后经历了新疆-兰州-西安-北京的奇妙旅程,再然后在中美两国的交易中被释放,从北京直飞东京。

    回到美国,布林肯做了一次全身检查,体检证明他的身体指标绝大部分都恢复得差不多了——毕竟从被俘到释放花去了半年时间。在医疗机构里观察了两个月,布林肯又回到了美国空军。

    这一次,他终于不用飞U-2侦察中国内地了,而是在吕宋岛驻扎,日常就是起飞后往西巡视南海、或往北在高雄和广州外海巡视。

    今天布林肯的机组任务很简单,但是任务书里面没有任何的背景介绍或说明:

    WV-3雷达监视机起飞后,在西沙群岛和南沙群岛之间的海域巡视,时刻观察海面,尤其要注意有没有中国的驱逐舰、护卫舰在向南航行。

    在飞行任务书中,还标志了4艘从苏比克湾开往西贡的货船,属性是“友好船队”,其他信息无。

    这货船,估计是隶属于海军的吧……

    海军别的本事没有,就是秘密多。

    布兰肯经过50分钟的飞行,从菲律宾飞到了南海中部,对海监视雷达开机。在他身后,雷达操作员的屏幕上,果然有4馊以12节航速徐徐西行的货船。

    直飞了30分钟后,布兰肯让飞机右转弯,绕一个大圈,在更北的区域做一圈巡视。此时WV-3的雷达屏幕显示出了几个大型亮点——但这些亮点航速是零。对照海图就能知道,它们是西沙群岛的各个岛屿。

    又飞了30分钟,布林肯让飞机再次转向。就在刚转过来的时候,飞机北方的空中出现了一个目标,这架飞机的雷达信号很明显,雷达操作员识别为图-4或图-4的改装机。

    这架图-4径直向南飞行,航迹和布林肯的WV-3有交叉。在两机距离60公里的时候,布林肯的耳机听到了话音:

    “我是中国人民解-放-军海军航空兵32-241,我是中国人民解-放-军海军航空兵32-241,请报告你的身份。”

    布林肯:“我是美国空军C3428机,我在国际公海上空飞行。”

    “请美方飞机注意飞行安全,不要进入中国岛屿领空。”

    双方的无线电交谈就这么多了,不过,既然中国飞机在向南飞行,美国飞机是要保持伴飞监视的。在这附近除了布林肯的WV-3,还有两架F-4B战斗机,他们按照布林肯的无线电指示,飞了一会儿就见到了空中的那架中国飞机。

    这种飞机美国人不是第一次看见了,图-4改装的预警机,飞机上面顶着一个大盘子,最近几年在南海上空经常能看见。

    ……

    7月4日,美国东部时间凌晨两点。

    总统助理兼白宫办公厅主任肯尼斯·唐纳德端起一杯无糖无奶的苦咖啡一饮而尽,从烟盒里抽出一支香烟。

    明天就是美国的独立日,不过肯尼斯今天加班并不是要组织明天的独立日庆典。

    一支烟很快就只剩小半截,这时候一名文员在门口报告,中国大使馆有人来访。

    肯尼斯:“乔先生,这么晚您还在工作,辛苦了。”

    不知道中国大使来找是什么事,导航卫星系统的定价再议?或者又是哪个计算机公司侵权要打专利官司?或者增加今年的中美贸易定额?

    “我这么晚还不睡觉的原因,应该和你一样。”乔冠华看看眼前这个办公厅主任,头发蓬乱,眼眶里血丝明显,说话时一股浓浓的烟气,笑了笑,递过去一份正式外交照会。

    “1954年签署的日内瓦和约结束了印支半岛的战争,为印支半岛三国消除殖民侵略、获得国家独立奠定了基础。”

    “在这次会议中,参会各方经过充分的协商,获得了‘域外国家不应介入印支半岛军事斗争’的共识,并将其作为正式条款写入了日内瓦和约中,这一条款为印支半岛三国赢得了1954至1963年宝贵的和平发展的时间。”

    “在9年的和平发展时期,印支半岛的大部分地区取得了丰硕的建设成果,各国的经济迅速从战争中恢复,工业、农业生产保持快速增长,民生持续改善,各国人民安居乐业,这种安定繁荣的局面是来之不易的。”

    “但是,战争并未从地球上消失,战争的威胁离印支半岛也并不遥远。日内瓦和约仍是维护印支半岛和平状态最重要的文书,这一点,无论印支半岛诸国还是中、苏、英、美、法,都是始终承认的。”

    “域外国
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