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第243章,勿谓言之不预也(第1/3页)

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    “中国军队在东面和西面都侵入了印度领土。对中国军队的反击方案自1959年5月开始制定,依照总理府和国防部的命令,现在到了实施反击的时候。”

    印度陆军参谋长科索德拉·狄马亚向国防部长介绍战役部署。本该是向“入侵之敌”实施全面反击的血脉偾张的一幕,狄马亚的兴致却不怎么高,至少声音没有显露出那种高亢的音调来。

    “东西两个战线,我们认为胜算最大的是东线,在这里,我国军队依托阿萨姆邦的平原地区,可在东线350公里的宽度任意调遣;中国军队是从两个方向进入的,这两个方向的中国军队至今仍无法相互联系;进入东线国境的中国军队数量较少。”

    “根据空中侦察报告,东线达旺、邦迪拉方向进入的中国军队数量约5000人,在中国边境线上,还有5000人等待进入达旺;在巴昔卡方向进入的中国军队约1100人,这1100人没有在任何一个地方构筑永备工事,而是大部分布置在巴昔卡以北的十余个村庄中,活动范围达30x50公里。”

    “印度陆军将首先对东线的中国军队发起进攻,直至将中国军队赶回喜马拉雅山以北。当东线的中国军队被彻底赶出去之后,我们就发动西线战役,把这里的中国军队也赶出去。”

    狄马亚用木棍指着地图,说出了印度陆军的基本规划。

    印度国防部长克里什那·梅农对狄马亚的规划感到基本满意,但又补充了一句:“印度空军要在东线和西线保证能够支援地面的作战。”

    “是。”

    “发起进攻的时间,”梅农最后补充了一句:“12月16日。”

    ……

    12月16日,是艾森豪威尔在印度访问的最后一天。

    跟着艾森豪威尔来的还有30多名美国企业和金融界人士,以及10亿美元的发展贷款。

    这30多人手把手地教会了印度“拿到美式援助是怎么样的体验”。

    10亿美元中,大约有3.1亿用于装备采购和军事武器制造,当然其中重头就是由印度斯坦航空有限公司(HAL)牵头,在印度生产F-104战斗机。

    剩下的6.9亿美元,有引入宝&洁公司,建立日用化工厂;引入阿迪达斯的合资工厂;引进可口可乐生产线;建立现代化可可种植园,教印度人加工可可豆和生产巧克力;发展‘新农业’技术,引进美式农场;投资印度电影业,建立孟买电影基地(宝莱坞)……

    当然还不能少了摩根、大通、花旗这些美国的银行企业进入印度。

    反正好玩的、好吃的、好看的,应有尽有。

    过几年印度应该就会回过味来,这个世界上愿意手把手,不对,手把脚教你建立基础工业体系的,只有一个国家。

    ……

    艾森豪威尔在印度的访问日程还未结束,新疆和田机场已进入了临战状态。这天下午,一架安-12运输机降落在和田机场的跑道。

    现在空军的2架安-10、5架安-12全部被用于西南地区尤其是西藏、新疆对印前线的空运,这种最多能装20吨货物、正常高原飞行也可以载货10吨的大家伙,对前线的补给帮助实在是太大了。运输机停稳,地勤人员刚刚把踏板架上安-12的尾舱地板,邓帅就从飞机货舱里走了下来。

    “我们言简意赅,货物卸下我就随机返回,”邓帅说,“作战飞机的完好率、燃油和弹药的存储量,现在如何?”

    “我们这里有12架伊尔-28,10架可以升空作战,完好率83%,弹药四个基数,燃油储量560吨;10架米格-15比斯,8架可以升空作战,完好率80%,燃油弹药充足。此外还储存了100吨图-4飞机的燃料。”空18师师长汇报。

    “这个飞机的妥善率只能说是及格水平,那两架轰炸机,两周前就报告不能飞了,为什么修不好?”

    “……”

    “还有两周我就要卸任了,但就算还剩一天在这个总指挥的任上,我都要管这个事。马上把故障原因上报到成都的空军指挥单位,缺什么零件列出来,缺工程师也上报,我们把东西空运到这里给你修。”

    “是!”

    安-12卸货完毕,邓帅转身上飞机,走到货舱又回头问:“18师有几个飞行员飞到过中印边界?”

    “所有的伊尔-28机组都至少飞过一次,多的四五次。”

    “对印自卫反击战,重担其实是在你们身上,到时候如果空军不能对西线提供有效的支援,在空司总参国防部问责你们,我就要。”

    ……

    藏南。邦迪拉。

    达旺-德让宗-邦迪拉,戳进来的这一条线比较靠近不丹的国境线,中国这边说是中-布边境
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