新德里。

    继国务卿赫脱率军工代表团高调访问印度后，美国国防部长尼尔·迈克尔罗伊对印度进行了一次低调的单人访问。

    上次军工代表团分取了6500万美元的军火订单，而印度在掏出这么多美元后还意犹未尽，询问能否利用艾森豪威尔打算给予的10亿美元发展贷款中的一部分，继续购买军事装备或者武器装备的生产设备，增强印度的国防实力。

    这当然可以。10亿美元虽然名叫发展贷款，但谁都知道这只是个名字而已，没说一定要用到和平事业上。只要这10亿美元买的是美国的商品，能帮美国减少生产的相对过剩，那就行了，什么种类并不重要。

    “国防部长先生，”尼赫鲁对迈克尔罗伊说，“印度是一个四亿多人口的大国，军队规模极其庞大，因此印度军队的装备不能完全依靠进口，哪怕其中的任何一个主要类型，如果全靠进口，那对印度来说也是不可承受的。因此我们在军事贸易中还会坚持独立自主的国防工业。”

    “对于一个新兴的独立国家，这是完全可以理解的想法，”迈克尔罗伊笑容可掬，“只要在国防法案的允许范围内，美国不拒绝向友好国家转让武器的制造方法，甚至转让整座武器工厂。当然，所有的转让项目都应基于商业合作的原则，买卖必须公平。”

    尼赫鲁：“对此我也十分同意，印度与美国的合作是商业性的而不是政治性的。很高兴您和赫脱先生都没有提出强制的政治条款，克里什那·梅农部长会与您商谈具体的引进项目。”

    ……

    “梅农先生，在印度制造F-104战斗机可是一个挑战，这是超级巨大的工程。”迈克尔罗伊对这个印度国防部长毒辣的眼光感到吃惊，一开口就想在印度组装生产F-104。

    “印度空军需要一种超音速的战斗机，我们的领空已不再安全，中国有图-4和图-16，印度空军现有的法制战斗机不能有效拦截它们，只有部署超音速的、截击能力强的战斗机，才能克制轰炸机群的威胁。”

    梅农的理由很充分。

    迈克尔罗伊：“F-104当然是一款优秀的截击机，2.2倍音速、6万英尺的飞行高度，能够拦截现役的所有轰炸机。但是，高性能也就意味着它很难制造，需要大量专用的专门设备，和专门的生产厂。”

    梅农：“我打算把印度斯坦飞机公司进行重组，整合目前印度所有的已完成国有化的航空企业，成立印度斯坦航空有限公司。印度斯坦航空有限公司将把西克的飞机修理厂扩建为西克飞机制造厂，在卡拉普特建立发动机工厂，在海得拉巴建立航空设备厂，构成‘F104星式战斗机生产联合体’。”

    迈克尔罗伊眼睛一亮。

    好大的手笔，这可能是苏联最近两年教印度的吧？三个大型综合工厂，典型的苏式布局。其实美国的航空工业体系和梅农的描述差别不小。不过，哪怕只给飞机总装厂和发动机组装厂，就可以让美国航空设备的制造业吃上好几年了。

    “美式航空工业并没有这种简单的生产联合体，”迈克尔罗伊说道，“但是，飞机的总装厂和发动机工厂大致上与你的描述差不多。至于航空设备厂，其实F-104的航空设备是由数十个大大小小的公司共同完成的。”

    梅农：“印度打算从10亿的发展贷款中，分配出2亿美元用于发展战斗机制造业，在5年之后组装第一架战斗机。印度最终要生产和装备500架超音速战斗机。”

    迈克尔罗伊没有直接回答，他和他的秘书还没算印度提出的方案的总价钱呢，等算出来准确数字的时候再告诉他2亿美元够不够。

    “国防部长先生，您了解宝&洁公司吗？”迈克尔罗伊突然问了一个问题。

    ……

    迈克尔罗伊就快卸任了，他要开始自己的新职业生涯，或者说是他卸任国防部长后的余热发挥：

    宝&洁公司董事长。

    和梅农谈的最后一项议程的目的，双方都心知肚明，三句两句就谈清楚了。

    确定宝&洁公司搭这10亿美元发展贷款的便车进入印度。

    具体操作流程是：10亿美元的发展贷款划账后，除去买武器装备的，还能剩个几亿，其中会有3500万美元印度会用来引进日化工业，宝&洁公司就借此进入印度，开设合资的宝&洁公司印度分公司，印度的合资股份从这笔3500万美元的日化工业资金里面出。

    梅农对军事作战是不懂的，对军事工业触类旁通懂一点。他最精通的是政治，在政界和法律界的能量大得很，梅农真的可以帮忙撮合这件事。

    作为交换，迈克尔罗伊会极力撮合所有与F-104的重要零件相关的工厂，派人加入下个月艾森豪威尔的访问团，来与印度