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第198章,月球二号B(第1/3页)

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    1958年11月底,包头周边被U-2拍了一圈。

    这种绰号蛟龙夫人的高空侦察机按理说是让空军丢了不少面子,但U-2事件过后,空军和航空工业局的心情,兴奋多于沮丧。

    “这飞机能飞两万四千米,这真有意思了,空军的同志们,想想办法搞下来一架,回头我们也照样子生产这种高空侦察机,到时候你们飞日本飞南朝鲜都随便。”

    这是航空工业口的人说的。

    “苏联那边,也发现过几次U-2,但都没有办法击落它。苏联同志说在搞一种高空截击机,还有比S75更高的防空导弹。如果我们先击落一架U-2,那可就长面子了。”

    空军这边也同样心情激动。

    王炳章中将:“各位还是冷静下来,我们先想想看击落U-2都有什么可行的手段。”

    李忠权:“现在的难点主要有两个,第一是雷达发现它的距离比较短,按航空口的同志的话说,采用了初等的雷达隐身设计。第二是它的高度实在太高了。但两个难点并不是完全不可克服的,关键看我们采取什么样的战术。”

    王炳章:“说说空参现在都想出了什么法子。”

    ……

    内蒙古,白云鄂博。

    两个红旗-3导弹营利用包头到白云鄂博矿区的铁路运输到这里,各种车辆从车皮卸下,又消失在茫茫雪原中。防空导弹营随车携带了简易的预制板用于建造营房,但此时的内蒙古是滴水成冰的季节,单薄的房板也就挡个风,简易营房内部温度怕都是在零度以下,睡觉肯定舒服不到哪去。

    “三营就在矿区部署,四营辛苦一点,在阿都朝鲁苏木,要沿公路机动40多公里,你们到那里后先保证人能住下,其次是尽快建立通信联络。”

    空军地空导弹二旅旅长蔡勇亲自带这两个防空导弹营转移阵地。

    U-2飞越包头,脱离了雷达探测一段时间,一个小时后,U-2被恩格贝西边的呼和沙拉雷达站探测到。这时候的U-2已经掉头返航了,而且,虽然被呼和沙拉雷达站探测到了半分钟,但并没有闯进红旗-3导弹的射程。

    呼和沙拉雷达站探测到U-2揭示了两大秘密:

    第一,根据U-2离开恩格贝雷达站的时间到进入呼和沙拉雷达站的时间差,空军防空部队推算出了U-2是在哪里转弯的:应该是从白云鄂博到阿都朝鲁苏木这一片宽度50~60公里的区域,肯定不会再往西,因为再西边就是乌梁素海导弹试验基地,地面雷达密密麻麻的。

    第二,呼和沙拉雷达站首次扫到U-2时,它的飞行高度不是24000~25000米,而是23000米左右,而且显然是在竭力爬高。当脱离雷达站扫描范围时,高度23500米。

    “飞到两万四以上的高度,对U-2飞机也接近极限了,它要竭尽全力才能维持在这个高度,只要转向,就会剧烈掉高度。从呼和沙拉雷达站的数据推测,它完成180度转向时,高度会降低到两万一、两万二的样子,这是我们打下它来的好机会。”

    在三营、四营连以上主官会议上,蔡勇说的这一套,就是空参和航空工业局一起开会讨论出来的应对U-2的办法。

    “美国也意识到了U-2转弯掉高度的问题,很清楚转向阶段是U-2飞机最薄弱的飞行段,所以他们每次转弯的区域可能都不相同,我们就要猜它下一次的转弯区域。”

    “我们现在部署的这两个位置,就是空军参谋部预估的U-2下一次侦察可能的两个转弯区域,但是,如果下一次拦击没能抓住U-2,那时候我们就要第二次转移阵地。”

    ……

    拜科努尔航天发射中心。

    12月7日,第三枚月球号运载火箭在车间组装完毕。

    1、2、3级火箭拼接好之后,月球二号A卫星被固定在第三级的尖端。它的大小和月球一号A/B/C卫星差不多,基本上是用钢条焊在一起的五个球。顶上那个球是真正的卫星,下面四个球是燃料罐和氧化剂罐。燃料罐再下面有几个小型火箭发动机的喷管。

    前3级火箭能把月球二号A卫星加速到接近第二宇宙速度,接下来的进一步加速、瞄准目标,就靠卫星本体接收地面控制信号,然后操纵那几台发动机加速或者转向。

    屠善澄和3名西安长风仪器厂的工程师在拜科努尔的车间,负责盯着发射中心的工作人员把卫星装上火箭。火箭整体安装好之后,还要再做一次全面检查,确定火箭的主要机构工作正常,才能拉出车间。

    “从天津直接空运到拜科努尔,这一路颠簸,卫星控制电路居然没发生任何故障。”屠善澄说。

    第二次检查电路通过,表示卫星这边检测过关。

    “卫星
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