呼兰河，哈军工海军工程系训练码头。

    一艘没装导弹系统的导弹快艇（也就是P6鱼雷艇）拖曳着一艘船从远处靠近码头。

    拖曳着的那艘船方头方脑，看起来有点像内河渡轮，但仔细看的话，它比内河渡轮还要丑得多。船头一个大鼓包，这其实是一台航空发动机的木质模型——不但发动机，其实这整艘“气垫船”都是一个由木料和铁皮做成的全尺寸模型。

    隆起部分正中央有一个洞，这是进气口。因为中间被发动机占了，所以船的操纵室就被一分为二，在船的左右两舷各一个。

    “这个顾懋祥，说气垫船能跑到80公里的时速，从4月份到现在，模型在河上拖来拖去，时速从来就没超过20。”陈庚说了一句。

    唐华：“这只是个模型嘛。4月份才开始模型拖曳试验，是因为呼兰河解冻了？”

    陈庚：“是，呼兰河每年4月上旬才化冻。”

    “我一直在想，你们军事工程学院的海军工程系是不是搬到大连比较好一点，”唐华说，“要不然像现在这样，海军系都成河军系了，而且靠着的是一条每年冰封期五六个月的河。”

    陈庚（陷入沉思）：“当初军事工程学院创办时，苏联提供硬件和教员师资支持，我们没想这么多，机不可失，一股脑把海军工程系也打包要过来了。另外就是考虑到那时候沿海还不太安全。现在看来，迁移到海边是有好处。”

    唐华：“不过这应该是彭老总和粟总长考虑的事情。”

    陈庚：“但是大连已经有一所海军指挥学校了。不过你说得对，还是让彭老总考虑吧。”

    ……

    “校长好，唐部长好。”

    从气垫船模型跳下来的不是顾懋祥，而是恽良。

    恽良是“30后”，1953年毕业于大连工学院，24岁就成了哈军工的老师。不用穿越作弊，他和顾懋祥本来就是世界上第一艘可进行海上长航的气垫船的设计者，比英国工程师科克雷尔设计的气垫船横渡英吉利海峡还要早13天。

    “小恽，你还是带我们看看正在制造的气垫船实船吧。”陈庚说。

    海军工程系为气垫船设计小组在呼兰河边找了一片空地，建了个造船“车间”，海军工程系舰艇科主任顾懋祥带着三名哈军工的学员在车间里工作，一点一点地加工零件，然后安装到已形成框架的气垫船上。

    “报告校长，气垫船的全尺寸模型在今年1月完工，4月份开始进行拖曳航行试验，获得了小水线船型的航行参数并进行推算，证明气垫船的设计是可行的。所以从6月1日，我们开始建造第一艘用于原理验证的气垫船。”

    顾懋祥汇报最近的工作。气垫船的验证艇净重大约4吨，以一台航空螺旋桨发动机向下吹气让船体浮升起来，另一台螺旋桨发动机向后提供前进的动力。向后吹的螺旋桨发动机像摇头电扇一样可以偏转，充当气垫船的舵。

    “你们现在做的是侧壁式气垫船，”唐华问，“有没有设计全垫升气垫船的方案？”

    顾懋祥：“有的。从一开始我们就研究了两种气垫船的方案，最后选择侧壁式方案，因为侧壁式的技术风险性比较小，而且制造起来比较简易。全垫升气垫船需要一个很大的橡胶围裙，原材料贵，而且不好加工。”

    “侧壁式气垫船左右两侧不需要橡胶围裙密封，只要前后部的橡胶围裙就可以。它今后可以做岛屿间的快速运输船，执行快速货物和人员运输任务。但侧壁式气垫船毕竟有两条小水线面始终插入到水中，航行阻力稍大，而且不便开到陆上。”

    恽良：“我们打算在这艘验证船的试验通过之后，就再做一艘全垫升的气垫船进行试验。”

    “这个发展的路子是对的，但是，”唐华看了看简陋至极的河边造船厂，“军事工程学院不是造船企业，硬件条件还是差了一些，会影响到你们的研究和建造进度。陈校长，让这个设计组去大连怎么样？大连造船厂可以给他们一个船台用。”

    陈庚：“顾懋祥、恽良，你们就点上几个学员做人手，借调过去一年吧。”

    唐华：“呵呵，陈校长，不是他们借调去大连造船厂，是大连造船厂借船台和造船设备给军事工程学院。不和你们抢人……”

    ……

    台湾战役后，海空军制定了在中、近海构建“区域反介入”的纵深防御体系的计划，到现在慢慢有眉目了。预计到1960年，中国海空军就可以有效地在周边实施反介入作战。

    虽然这个反介入体系看起来挺粗糙的，但这时候的美国海空军也粗糙，反介入体系建成，基本上中国的海洋方向国防就没有问题了。

    防守没问题之后呢？

    原本的历史上，恽良的气垫船一做出