弹道导弹与运载火箭研究中心现在似乎被钱学森按照喷气推进实验室的模式发展。

    或者说，钱学森在中国重新组织了一个喷气推进实验室。

    人员配置精简，这点很像JPL。

    弹道导弹与运载火箭研究中心下设的7个研究室，钱学森兼总体设计室主任，测试研究室不算核心研究岗位，其余5个研究室就是主任设计师加几个助手，就把TK-1和TK-2撑起来了。

    当然，研究中心是国防部高级技术研究院下辖的一个机密部门，在研究中心下面是从航空工业局升级而来的航空航天工业总局，现在有20多家工厂和3个与弹道导弹有关的研究所，负责元器件和一些单项技术的研制。

    航空航天工业总局上头是唐华在重工业部掌控，如果有超出总局的工业需求，重工业部还可以协调。

    研究很“虎”，这点也像极了JPL。钱学森并不打算从抄袭仿制开始，一上来就从头全新设计液体火箭发动机打探空火箭。那枚从德国偷运回来的V-2弹道导弹被送去北航当教具了。

    ……

    “老钱，硝酸氧化剂其实也能作为量产服役型号使用，”唐华说，“苏联在搞一种中高空防空导弹S75，两级推进式，它的第一级是固体火箭助推器，第二级是红烟硝酸和煤油的液体火箭发动机。”

    “中高空防空，这个S75是S25的换代产品吧。”

    “基本上是。我们大致确定要装备这个东西，因为S75的火控计算机和弹上电路我们参与研制了，所以谈引进这个的时候没什么难度。”

    “其实用红烟硝酸不如直接用单一的四氧化二氮，这个能量更大。”钱学森说。

    红烟硝酸就是浓硝酸里溶解了部分四氧化二氮，质量成分大约是84%的硝酸、13~14%的四氧化二氮和2~3%的水。敞开的时候硝酸会挥发，四氧化二氮也部分分解成红色的二氧化氮气体挥发，所以叫红烟硝酸。

    唐华：“红烟硝酸性质比较稳定，储存期长一点。单一四氧化二氮那就只能在发射之前加注，这就不是战术导弹用的，而是运载火箭使用的推进剂配方了。”

    ……

    第二天，一列严格保护的军列开到乌梁素海。军列一共就六节车皮，一个车皮上有一个浓硝酸的罐子，一个车皮装苯胺和糖醇的混合液，中间用4个没装什么货物的车皮隔开。

    在技术保障区，唐华翻TK-2火箭的技术参数，再在计算机上重算了一下。

    TK-2设计最大射高70公里，如果不是近乎垂直向上飞而是斜着出去，大概会坠落在210~240公里远的地方。

    “老钱，这个导弹已经跨进近程弹道导弹的门槛了。”唐华说。

    “射程200多公里的弹道导弹没有什么难度，也没有太大的实战价值。而且它的有效载荷只有100到110公斤。”钱学森说，“今后TK-1和TK-2主要作用是发动机原理测试和高空大气取样。”

    钱学森正在制作的火箭发动机系列包括：

    过氧化氢-酒精发动机；

    过氧化氢-煤油发动机；

    硝酸-煤油发动机；

    硝酸-酒精发动机；

    硝酸-肼类燃料发动机。

    这些发动机都做一个小的验证机放在TK-1上面测试。一方面是试试看到底能不能行，另一方面是锻炼弹道导弹与运载火箭研究中心的设计制造经验。

    在乌梁素海和唐华碰头，钱学森感觉可以把四氧化二氮提到日程上来。

    此外鉴于国内钢铁工业系统已经有制造液氧的机器，液氧系列火箭发动机也提上了日程，先是液氧-甲烷，然后是液氧-煤油，最后试试液氧-液氢。

    ……

    8月27日上午送来了火箭燃料，下午送来的是红旗-4导弹。

    红旗-3预留给S75（萨姆-2），红旗-4其实是红旗-1/2的合体，两种导弹使用相同的发射车、火控雷达、指挥车、搜索雷达，只是配装不同的导弹时配用不同的装填车。

    1953年6月中苏共同启动红旗-4的研制，初期主要工作放在翻新的推进剂配方和新固体火箭发动机，1954年2月唐华在苏联的时候这两项改进已经有所突破，第一次制造样弹和浇筑固体推进剂药柱。但制造过程中发现一个工艺问题很难解决，固体推进剂里可能混有气泡，花了两个多月才解决。

    “我们的中低空防空导弹现在也是一绝了。”钱学森说，“我觉得，日内瓦会议，美国人最后捏着鼻子坐下来签了协议，和中国的地面防空武器系统有很大的关系，红旗-1和红旗-2在朝鲜战场的表现至少占三到四成的功劳。”

    日内瓦