在武昌造船厂，唐华能眺望江北的龟山，也能看见江南蛇山之巅的黄鹤楼。

    此时的武汉没有什么高层建筑，在大半个武昌都能看见黄鹤楼。

    龟山和蛇山之间的江面空空的，武汉长江大桥现在还没开工。在江两岸有一些建筑工地，但不清楚是大桥的前期建设工作还是普通的基建。

    武汉长江大桥预算投资7200亿人民币旧币，折合人民币新币7200万。加上各种配套工程，总投资1.3亿人民币。

    这可是50年代的7200万和1.3亿。

    后来在建设中又节省下来一些钱，实际建桥花了6500多万，但也绝对算这个时代的超巨投资工程了。

    之所以花这么多钱，首先是大桥用钢2.4万吨，其中大部分钢材国内无法冶炼和加工，是从苏联原装进口的；大桥使用13万立方米的混凝土，其中水下施工用的水泥也不是国内生产的，而是从苏联进口的。这些花钱最多，而且花的都是外汇。

    不过武汉长江大桥打通京（平）汉铁路和粤汉铁路，形成一条完整的京广线，这个战略意义和经济意义不可估量，再贵也是得修。

    唐华在武船现场策划发展方案时，西林的方案正由中苏桥梁专家进行审核，苏联专家组到武汉后看文件、看图纸资料，到现场看地形，但最重要的一环是听取西林的“答辩”。铁道部部长縢岱远也到了武汉。

    长江大桥总指挥彭敏心里莫名其妙紧张起来，找到滕代远问：“假如结果是不同意这个方案，把西林撤回国去，怎么办？”

    “就算西林回国了，我们还按西林的方案办！”縢岱远说，“没有那么多假如！”

    ……

    专家评审会确实讨论得非常激烈。

    但有一点很重要：沉箱法已被证明不适合用于武汉长江大桥的桥墩施工。要么采用新工艺和新方法建造桥墩，要么武汉长江大桥就别建了。而新工艺和新方法中，西林的方案虽然前人从未用过，但在理论和工程计算方面都做得很细致。

    “我们重工业部部长，也是苏联科学院院士唐华，他看过西林同志的方案，”主持召开会议的铁道部副部长吴静天说，“管柱钻孔施工法的理论简洁而且自洽，计算得很严密，他个人认为，管柱钻孔施工法值得试试。即便对这种施工法还有疑虑，我们也应该即刻开始在莲花湖湖畔建造一个桥墩，用来试验管柱钻孔施工法是否可行。当然同时其他的设计组也可以继续进行他们自己的方案的理论计算。”

    苏联力学专家沙格洛夫：“唐表示赞同西林的方案？……我想他的意见还是值得听取的。”

    苏联专家组的桥梁工程师葛洛·葛洛夫：“好吧，如果这样，那我谨慎同意可以开展试验。试验工作是成败的关键，希望能在试验中尽量避免风险。”

    吴静天点头同意，又补充道：“我个人觉得，西林不是一个轻率的人，有关他自己的声誉和苏联同志的声誉，没有十分把握是不会提出来的。这种施工法可能存在一些未考虑周全的地方，但应该没有全盘推翻的风险。”

    五天连续会议，西林的方案经过严格甚至可以说是苛刻的审查，终于被认可。

    “在所建长江大桥桥墩深基础方面所使用的新方法，是先进的。它保证缩短工期和降低造价，并且比沉箱法基础工程的劳动条件简单。在当前的情况下，我们应立即将工作重心转移到管柱钻孔施工法上来，开展试验工作。……此外，这种方法在修建桥梁和水工建筑物工程上也应广泛采用。”

    ……

    唐华从武汉回北京，依次经过河南河北。

    河南是农业大省……并不是。

    五十年代，河南的农业没后来这么强，工业也没想象中那么弱。

    农业没这么强的原因是黄泛区。

    1938年5月，日军攻陷徐州，迅速沿陇海线西侵。国民政府慌了手脚，由常凯申下令、商震执行，在花园口和赵口两处炸开黄河以图阻止日军攻占郑州和武汉。

    赵口和花园口两股洪水汇合一起，由西向东冲断了陇海铁路，再向豫东南淹没中牟、尉氏、扶沟、西华、淮阳44个县30多万平方公里的土地，最后注入蚌埠附近的淮河。

    花园口的缺口在当年就因为暴雨洪峰冲刷扩大到了1400多米宽，不可能堵上的。花园口每年汛期都有黄河水狂泻而出，直接造成了1941年至1943年连续两年的“河南大饥荒”，以及严重的土壤盐碱化。

    与雨水不同，河水含有微量盐类。引河水灌溉如果水流有进有出，那没事，流走的水会带走微量盐分。但如果是只进不出，一大滩洪水泡着耕地，慢慢晒干，微量盐碱就留在土壤里。连续泡上两年三年，土壤就盐碱化了，农作物生长速度减缓，