上午11时，章震在地图上标志出了登陆部队现控制的区域。

    在过去7个小时，第78两栖机械化师、海军陆战第1师、20军58师的主要作战部队上岸，在登陆场以北，陆战1师第1团抵达了浊水溪，与国军隔着溪流对峙。在登陆场以南，20军和陆战1师第2团抵达北港溪北岸。往纵深发展，登陆部队大致往里突进了15到20公里，大致就是能让主登陆场那三个正在建设的登陆舰滚装码头免遭炮火袭击。

    北港溪比浊水溪窄、浅，水量也小，如果T-34-85和“谢尔曼”装上潜渡装置，涉水过河不是太难。不过现在我军的坦克还未上岸，国军的坦克被消灭了一个营，其余的援军还在路上没赶到。

    台湾岛南北长近400公里，东西最大宽度144公里，中间偏东的地方是一条纵贯的中央山脉，因此从岛中部到西海岸地势缓缓从高到低。充沛的降雨量让岛西生成了一大堆相互独立的河流，从中央山脉发源向西流入大海。这些河流把岛西部分割成了一条一条的小块平地，我军的登陆部队在台中到台南之间登陆，无论是向北进攻还是向南进攻，每隔几公里就会遇到一条河流。

    这就是为什么解放台湾一定要两栖坦克。不仅是登陆战第一波要用两栖坦克突破，上岛之后的作战、运动，PT-76这种朝河里一扎就能飘起来的两栖坦克也最合适不过。

    苏联研制PT-76的初衷其实就是让装甲部队在中西欧的河流密集地区能有一种无视地形的轻型坦克，配备给坦克部队的装甲侦察营、侦察团使用。毕竟西欧地区平均40公里就会遇到一条河流，无论是工兵架桥还是坦克装潜渡装置都太慢了。用来发动两栖战役反而只是PT-76的次要用途。

    “现在登陆场基本安全，四套防空导弹系统上岸以后部署在登陆场东北3公里、西北3公里，全都正常开机工作，”章震向粟峪汇报，“由于空军在台中空战中有效阻截了敌军战斗机，因而到现在位置未遇到从北而来的敌机空袭。上午9时从台南、高雄方向有两批16架敌机来袭，防空系统击落其中9架，剩余的敌机对滩头附近进行了轰炸扫射，但未造成关键损失。我登陆部队只有2套红旗-1和2套红旗-2，防空火力密度还是稍欠缺，这种情况可能要持续到下午5~6点。”

    预制的大铁箱还在由登陆艇连拖带顶安装中，虽然海上和空中没有敌对力量干扰，但这种复杂的大构件不是变一下魔术就能完工的。按预定计划是下午3时30分安装完毕通车，随即大型坦克登陆舰就在人工码头开舱放车。

    防空导弹系统、T-34-85坦克和SU-100坦克歼击车、卡车牵引的重炮、108毫米火箭炮、满载弹药补给的卡车……全都要指望这三个人工码头。先卸哪些物资呢？

    好在不用乱糟糟地抢码头，厦门的后勤中心已经安排得明明白白了。一切都有计划。如果计划执行途中又有了新的变化，后勤中心还能实时做出应对和调整。

    “59师上岸了没有？”粟峪问。

    “59师和78师最后一个坦克营正在上岸，10分钟到20分钟我们应该就能接到消息。”

    ……

    澎湖湾内，凌晨出发的几十艘登陆艇陆续返回自己的泊位。除一艘被炮火击毁、两艘故障在台湾滩头趴窝，剩余的77艘登陆艇正紧张地往船舱里搬运物资。

    台中空战的米格-15比斯返回澎湖机场。这一场空战，空一师和空二师很明显是胜了，观察到现场坠落的F-86和F-84有20架，战斗损失是8架米格-15比斯和7架伊尔-10，其中1架米格-15比斯、2架伊尔-10还是在围攻台中清泉岗机场时被地面火力击落。我军强击机和战斗机一齐出动，国军的战斗机一度选择优先拦截伊尔-10，因此当米格-15比斯加入空战时，场面就对国军战斗机极其不利。

    张积慧跳下自己的战机时，还一直在琢磨自己心中的未解之谜：那架中弹的F-86到底坠毁了没有？这可关系到今天他有没有变成王牌飞行员。

    “张积慧？我们渗透小队有观察报告了！”团参谋从指挥部出来，看见张积慧和僚机飞行员收拾行当正要回营，过来告诉他刚刚收到的消息，“被你击伤的那架F-86，从台中上空北返，经过苗栗，在新竹机场盘旋了两圈找准跑道以后——降落了。”

    张积慧：……

    真是个好消息。

    “但是没关系，还有好消息。接下来我们要在地面小队信息配合下，多机型混编强袭新竹机场，如果一切顺利，明天新竹机场就放不出飞机了，天上没有常凯申的战斗机，我们空军就只需轰炸地面目标了！”

    张积慧：……

    得，又是个“好”消息。

    “吴参谋，离天