“克拉索夫斯基将军您好，这么短的时间，我们又见面了。”

    苏联军事顾问团团长克拉索夫斯基又见到了唐华和博古，不过这次总理和聂帅没来，来的是装甲兵司令员徐光达。

    克拉索夫斯基：“唐院士您好，又见面了。我以为中国方面会有一名坦克和装甲车辆的专家来和我们洽谈。”

    唐华：“……徐司令员就是坦克和装甲的专家，我是重工业部门的负责人。我们洽谈的内容，也主要是工业和工厂，不是么？”

    这次洽谈是落实徐帅7月份在莫斯科的第二批引援谈判的内容。

    谈判出行前周密准备；在莫斯科徐帅率领代表团晓之以情动之以理外加3辆M46“巴顿”式坦克做礼物，这次引进苏联武器终于把T-54坦克给磕下来了，苏联答应七折价格出售300辆，1952年6月交付。

    七折是因为这一批T-54-2是现货，已经在苏军坦克师用了八个月的“热车”。

    作为战后第一代经典坦克，T-54现在还处于初期型阶段，苏军对它的性能不太满意，不断地修改打补丁。T-54的头三个量产型号：T-54-1、T-54-2和T-54-3都是初期型，到T-54A才算出现中/晚期改进型。T-54A就是59式的原型，不过是1953年出来的，现在肯定拿不到。T-54-3是1951年才投入量产的，就算苏联想卖产量也不够。拿到一个师的T-54-2，基本上就是徐帅能争取到的最大利益。

    T-54-2这个难度最大的引进项目拿下来，其他的比如BM-31-12火箭炮这种就不值一提了。

    其实在朝鲜战场上，BM-31-12火箭炮能发挥的作用可能更大，但T-54-2的引进对中国坦克工业乃至整个中国地面装备工业体系都有很大意义。——前提是不只买坦克，而要把配套的设施也配齐了。

    “发动机大修厂和整车维修厂，T-54-2与T-34系列、IS系列坦克都有很大区别，因此需要择地建设。”克拉索夫斯基说，“考虑到朝鲜的战争短期内无法结束，因此苏联工业部门和参谋部都建议将它们放在东北。”

    唐华：“发动机大修厂和维修厂放在长春。”

    克拉索夫斯基：“去年我们援建的T-34-85维修厂在沈阳，这次为何换了一个城市？”

    唐华：“现在中国的重工业规划又做了一些调整。沈阳今后除了基础重工业外，军事工业产业链终端的产品将偏重于航空航天类。坦克和装甲车辆我们的规划是放在长春和包头各一个。”

    克拉索夫斯基：“长春和包头，类似于下塔吉尔和哈尔科夫的格局吗？……可我现在甚至都不知道包头在地图的什么位置。”

    唐华笑了笑，没向他科普包头在哪里。“与维修厂配套的零件厂，发动机和变速箱的零件交给长春二机厂，底盘、行走机构的零件交给吉林市特种机械厂，履带和负重轮交给长春车辆机械厂。这三个配套厂我们现在已经动工进行新厂房的土建工作，苏联专家和设备如果能在明年2~3月到位，那就正好赶上进度。另外，我们需要建设一条100毫米弹药生产线，要能生产特种穿甲弹的，这个放在大连。”

    三个大修的配套厂是徐帅的代表团在苏联早就谈好的，这次唐华和克拉索夫斯基谈是落实厂址和工期。中国买武器肯定带配套，大修厂是起码的要求，不可能坦克开三年全部拉回苏联去大修，这样岂不成阿三了吗。

    而且，造全新坦克如果算是十成功力的话，大修就等于练就六成功力。坦克大修的时候基本上什么零件都有可能更换，如果把大修修厂和大修所需的配套零件厂踏踏实实地搞起来，那么离自行生产坦克已经不远了。

    至于100毫米穿甲弹生产线，是这次会谈额外提出的。

    没别的原因，100毫米炮的穿甲弹太贵了……

    现在两个T-34坦克师里都装备大约一百辆SU100，而且从几次战斗来看，SU100+特种弹才是击穿美国重型坦克的最有效手段，用普通钢芯弹不一定能击穿“潘兴”、“巴顿”的正面。至于T-34-85就更尴尬了。

    克拉索夫斯基：“据我所知你们大连的兵工厂规模很大……也能生产普通的大口径炮弹。要想生产100毫米穿甲弹，你们需要补全什么设备？”

    唐华：“弹药图纸和技术资料，钨熔铸炉，钨合金冶炼设备，钨合金加工机械。就这些。”

    “这可能是炮弹生产设备中最贵的那几种。”克拉索夫斯基在纸上记下了唐华的要求，“我会尽快向莫斯科汇报，但不能保证上级部门一定能批准这些订单。”

    ……

    徐光达和克拉索夫斯基谈的则主要是装甲兵培训和战术培训的