延安东关机场，两条主跑道两侧整齐排列着各种飞机，从歼一到强一，从运一到新下线的运二，来自于后世的不多，最显眼的莫过于一架“轰6”。

    “空中方案是这样的，“轰6”打头，4架“歼11BH”组成菱形编队，喷7色彩烟，第2组由24架歼一组成，斜四边形编队，第3组由24架强一组成，第4组由24架运一、运二组成，最后一组由是36架直升机的大型编队，这4组是飞行编队的重中之重，编队与之间相距2分钟，各机之间相距30米，为了达到良好的效果，我们在这些飞机上进行了部分改装，加装了一些信号探测装置，当然这只是辅助功能，具体执飞的时候，需要飞行员精湛的技术，特别是长机，一定控制好速度、节奏、相对距离，地面雷达会对你们的队形进行实时监控，进一步提醒你们做出改变，我要说得是，这样的密集编队非常危险，你们训练了很久，就是为了今天，同志们，有信心没有？”

    “有！”

    海航参谋长郭鹏担任空中编队负责人，所有的战机和飞行员都是从各解放区挑选的尖子，基本上涵盖了各个飞行大队，具有普遍的代表性，他们入选之后集中集到洛阳、西安和东关等机场又进行了简短的集中培训，因为这次要飞密集大编队，从各个层面都有相应的课程，有人直言：“这比打鬼子还累”。

    能不累吗，编队中的飞机之间相隔仅有30米，对于时速6-700的歼一来说就是一眨眼的事，在空中碰一下的结果是什么？

    大概率双机同时坠毁，掉飞机也就掉了，只要飞行员能活下来，飞机总是能造出来的，飞行员比飞机精贵，这是在航校里就被灌输的概念，但并不是提倡他们怕死不敢拼命。

    他们怕的不是坠毁也不是牺牲，而是在全国人民和那么多的外宾面前，让祖国丢脸。

    阅兵式的空中编队，多光荣啊，虽然未必能看到人的脸，但是一想到几十年后，可以指着影像资料瞎得瑟：“瞧见没，最边上那架就是爷爷开的飞机。”

    死也瞑目啊。

    因此，无论是海航出身的高云翔、武荣浩还是新疆飞行队出身的吕继熙、方子翼，全都打起了十二分精神，想办法、出主意，保证编队顺利通过延安中心广场上空，在党中央、全国人民和外宾面前，展现出新华夏空军的风采。

    “起飞前，要仔细检验通讯设备和信号装置，它是我们完成任务的保障，在抵达目标上空以前，任何故障都必须排除掉，排除不掉的由替补机加入，每个编队只有两架可供替补，所以我们不能把希望都放到这上头，切实地做好全面检测，保证座机的最佳状态，剩下的就没什么了，发挥出平时的训练水平就行了，毕竟这不是作战，没必要太过紧张，反而会导致动作变形。”

    在他们集训期间，军委领导也多次前来视察，与战士们交心，打消他们的顾虑，空军是个新生兵种，国家为了培养飞行员付出很大的代价，更不必说，一架战机能养活一个团的步兵（按歼一的5万块来算），多精贵啊。

    高云翔他们的强一编队更是昂贵得海南都觉得有点吃不消，海空军是需要持续、大力烧钱的军种，特别是空军，非战斗损失之高，在后世都有口皆碑，不是没有道理的。

    “放心吧参谋长，我们不是第一次执行阅兵任务了。”

    “你们不是第一次，别人是第一次，咱们的国家都是第一次，千万别给我掉链子。”

    郭鹏没再多说什么，免得给他们增加心理负担，高云翔说道：“9师的尖子都在这里，其他的同志经过这么久的训练，也不会有什么问题，你得相信我们。”

    “嗯，好好干，你们是英雄团队，我相信。”

    郭鹏感叹道：“20年了，南海已经成为我们的安全内线，外线推到了第二岛链，即将进入第3岛链，烈士们在天之灵，应该安息了。”

    听他说到烈士，高云翔等飞行员都是沉默不语，如今海航把基地建到了特鲁克，直接掐在敌人的咽喉上，严重威胁到菲律宾和夏威夷之间的水路，此外，台湾光复之后，那里的海空军基地也将为我所用，再加上日本列岛，就能筑起一道坚实的防线，将广大的国土护在身后。

    这其实才是华夏的国防要务，因为华夏的经济带将来必然在沿海一带，这是不以人的意志为转移的，如果这些要点掌握在敌人的手中，国家再富有也硬不起来，这个困局严重威胁着后世的华夏，是多少海空卫士耿耿于怀的执念，从这一点来说，他们的穿越等于圆了一个梦。

    我们再也不需要用自杀式的撞击维护祖国的海疆。

    我们再也不会让敌人大摇大摆地闯进来耀武扬威！

    带着这样的骄傲，所有的飞行员刻苦训练，力求做到分毫不差，与航空兵一样，在解放军中属于后起之秀的