常州洪庄机场，建于1936年，原为土跑道，日占期间进行了扩建，改为硬质水泥跑道，与泰州的九里沟机场、南通的段家坝机场、苏州觅渡桥机场等构成了沪北机场群，也是前线空军的主要出击地。

    3月8日凌晨6点，天刚蒙蒙亮，打了三个多小时的主力炮群停止炮击，这些机场便响起了引擎的轰鸣声，一架架歼一、强一从机棚里发动，按照出击顺序排成一排，首先起飞的是常乾坤带领的歼击机群。

    “塔台塔台，我是洞幺，我是洞幺，请求起飞，请求起飞。”

    “洞幺洞幺，目标空域天气状况良好，一号跑道已清理，允许起飞，重复，允许起飞。”

    收到塔台的明确指令，他和他的僚机率先启动，一前一后滑上跑道，缓缓加速，在地面工作人员的注视下跃起升空，直冲蓝天。

    在他们的身后，一架又一架战机展翅起飞，按照各自的飞行线路，扑向前方的敌军。

    短短一年时间，人民空军从无到有，从小到大，已经对敌人形成了压倒性优势，光是沪北方向的几个机场，就达到了一次性出动300多架战机的水平，再也不是之前扣扣索索的个把大队1-20架，他们由地面雷达站引导，由战区指挥中心统一调度，可以做到对前沿阵地的实时响应，毕竟这些机场实在是太近了，大都在300公里范围之内，最近的只有不到20公里，起飞即到达。

    “空中支援来了。”

    忙乎了近4个钟头的地面部队听到这个好消息，最是兴高采烈，夜里为怕误伤，并没有出动战机夜航，不光空军部队的飞行员们一直憋着劲，地面部队的战士们也总感觉哪里不太对劲，说好的陆海空天一体化呢？

    没有空中打击哪有一点现代战争的影子。

    “全排注意，撤至车身后，不得有误。”

    听到排长的声音，一班长张虎赶紧将几个冲得靠前的战士拉回来，按照平时的训练标准，不需要退到战车后面，只要原地趴下就可以了，他知道排长是怕他们打红了眼搂不住，这小孩越来越成熟，也越来越懂他们。

    一排还剩下三辆车，26名战士，一些伤重的战士连同那辆炸断履带的战车留给了后方的收容队，轻伤的如果是以前肯定不会下火线，于是却有自己的考虑，坚持要让他们完全得到处理，野战医院说能行才可以，想想也知道医生是不可能轻易放行的。

    军令如山，他这个“娃娃排长”已经不需要用什么来证明自己的权威了，看到那些不过是胳膊上中了一枪也不得不回去的战友，剩下的战士人人心寒，谁也不想战斗一开始就给送回去，哪怕野战医院里的条件已经天差地别，反过来促使他们注意战场生存，不会轻易地暴露自己，也严格执行起战前的训练条令，该呼叫呼叫，让后方的炮兵和其他远程支援火力来解决遇到的障碍。

    于是紧张地检查自己的战士，确定一个不少地撤回来之后，飞机便到了头顶，简单的敌我识别装置起到作用，从空中看就是刷在车顶的亮彩色，由红、黄、蓝、白组成的图案，轻易地就将他们与地面分离出来，给了飞机一个十分显眼的标志。

    “到达我方阵地，准备投弹。”

    首先到达战场的是速度较快的歼一，按照地面指示，常乾坤在飞过我军攻击线的一瞬间按下投弹按钮，挂在机身下的一个可拆卸式弹身突然向两边打开，里面塞得满满当当的纸片雪花般地下落，纷纷扬扬地撒落在敌人的阵地上。

    纸片轰炸？

    “什么鬼？”

    守卫丹阳一线的是第37军第60师，师长梁仲江（黄埔五期）兼任副军长，由于军长陈沛在前沿阵地视察时被共军的炮火击中，至今昏迷不醒，第37军的三个师只能各自为战，结果前面的第140师一下子就被共军突破。

    战前他们研究过共军的战例，一致认为不能把所有部队都放到第一线，以免为敌人的优势炮兵和空军所伤，因此三个师呈品字形分布，第140师顶在最前面，第60、95两个师依托丹阳县城，加强纵深防御，虽然碍于条件有限，没有多少钢筋水泥永备工事，但也挖了不少的深坑、壕沟、防炮洞之类的设施，谁知道，共军一上来就是战车，根本不和他们打对射和肉搏。

    他亲眼目睹了共军的战车是如何突破一道道防线的，宽大的履带、上扬的车前首、强大的机动性，让他们战前所挖的那些沟沟坎坎形同虚设，后来才知道，感情人家的步兵全藏在战车里面。

    这是一种全新的战争模式，当他用对付日军坦克的办法，施图用集成捆的手榴弹或是燃烧瓶去炸时，要面对共军步兵的机枪、步枪和战车炮塔上的火炮、机枪组成的密密麻麻的火力网，就算是躲在战壕里炸，也要首先躲过步兵的清理，那是从1928年就和他们打生打死，三年游击战争期