桥索塔

    采用H型，下横梁以上塔高120米，下塔柱塔高35米, 每个塔柱下设50根D2.2米

    桩基。全桥共有144对镀锌φ7毫米平行钢丝斜拉索。辅助墩采用4.0×4.0米的空

    心薄壁墩。引桥上构采用40米预应力砼T梁，先简支后结构连续体系。引桥下

    构采用矩形双柱墩，承台接桩基础。”

    沈蔓骄傲地总结道：“建成之后，它将是这个世界上最漂亮的大桥。”

    彩色三维效果图就在眼前，即使听不懂那些专业术语，冯、于两人也不得

    不承认，共产党不仅敢想敢做，而且做得十分漂亮，果统区的人们还在饿肚子

    的时候，人家已经在建设大好河山了，这种无形的装逼简直要人老命。

    他们就没有一点点内战将启的紧迫感吗？

    第五百九十二章 基建狂魔

    “一桥飞架南北，天堑变通途啊。”

    主席脱口而出的诗句，让吴明远有种瞬间穿越了的感觉，以边区建设为契

    机，培养基建队伍，在不影响部队作战力的基础上，尽量发动农民参与，让他

    们在农闲时间有一些额外的收入，可谓一举数得。

    “小刘是桥梁涵洞专业的高材生，谈起自己的专业，当然头头是道了，不过

    按他这个施工方案，投入的人力、物力可不小。”

    主席关心的是其他的东西：“施工上有没有什么困难？”

    “按照他的设计，需要1700多吨钢结构异型件和高强度钢索，这些都需要

    外面的工厂生产运到施工场地，当然这个过程可以配合主承重塔的进度，整个

    工期需要两年半，生产周期是足够的，别的困难，他在报告里都有提，并有相

    应的解决方案，问题不大。”

    “那就搞起来，要致富先修路，要发家多修桥嘛，古人都说“修桥铺路”是造

    福乡梓的大善事，我们也不能落后于人哪。”

    这倒是，边区的工业需要一个消化的大市场，没有路就没有外运的渠道，

    黄河是边区的天堑，也是外出的阻碍，几千年来，过黄河都只能靠渡船，稍微

    大一点、重一点的物件都很难过，谁不想修座桥，让天堑变通途？可是实地一

    看，技术达不到，技术达到了成本又居高不下，谁会给穷得掉得渣的陕北人民

    修桥铺路？

    只有共产党。

    但是主席更清楚，国家百废待兴，即使要上马，也是多少年之后的事了，

    现在不搞，就会拖很久，越往后阻力只会越大，不如趁着现在拍扳，少了多少

    跟地方上扯皮拉筋的事，反正也是举全国之力，先打通秦晋路，再扩展到其他

    地区，一步通百步通，就是这个理。

    有了方案接下来就是施工准备，其中需要的大量钢制件都要提前预订，海

    南的工厂已经接近饱和，东北的产量不足，而且正在改建和扩建，于是这笔单

    子就落到了苏联人头上，不光是桥梁钢，铁路用的轨道钢也同样交给了他们，

    以轻工产品、食品交换重工业品的外贸协定，比果府的停战协议更早达成，在

    产能没有上来之前，把技术含量不高的粗级钢铁制品交给苏联来完成，是唯一的渠道，为此，苏联自己也开始扩大钢铁产量，以应对未来的市场需求。

    为此，海南派出了一些技术专家为苏方提供钢铁产业的技改方案，这些来

    自于6-70年代的技术，正好与当前的生产技术对接，都是我国在156工程后

    期，通过接受苏援进行自主创新的成果，基本上可以与苏方无缝对接，让苏联

    多产钢铁为我们提供基础建材，把他们多余的产能榨出来，省得浪费在那些大

    而无当的项目上面。

    辽西战役之后，两国之间的经贸往来愈加频繁，海南的轻工业火力全开，

    成为目前我党最大的吸金来源，而苏联所能提供的最大宗商品就是钢铁，现在

    解决了日本，他们可以将注意力完全放到欧洲方向，西伯利亚大铁路也不需要

    再为远东军区提供后勤保障，如今已经成为了华苏贸易的运输线，每天都有大

    量列车从西边开过来，将刚刚出炉的粗钢、成口钢材运往东北，回程的时候，

    再带上大量的轻工产品，从家电到汽车、从服装到鞋帽、从面包到黄油、从香

    烟到红肠、从罐头到无线电等等，短短半年时间，海南生产的各种商品已经苏