要求他们把所有的销售数据每天用电报发回来，还有最通常的客户调查，当然了，没有那么严格，不过已经很说明问题了。”

    岑清颜很好奇：“你要这些销售报告和客户调查做什么？”

    张蕾替他回答：“大数据。”

    白斯文笑道：“电商做惯了，看到数据就心痒痒，不建个库做个分析，感觉东西都白卖了，职业习惯而已。”

    “这是很好的习惯，继续保持。”

    张蕾肯定了他的做法，像白斯文这样专业又有电商平台经验的人，放到外贸上面更容易发挥所长，这个人活络，能屈能伸，她相信不管什么样的时代都吃得开，与其放任自流，不如收归公用。

    如今配给制实行半年了，社会渐渐安定下来，市民按照所长安排合适的工作，没有合适的也可以参军或是调剂，保证有劳动能力的人不至于没有收入，这也算是另一种大数据。

    她现在最重要的工作就是维持商贸，保证物资供应，至于工业重建，那是省厅的活儿。

    第四百一十五章重工业的曙光

    搞重工业有多难，工业及信息化厅厅长徐养浩最有体会，穿越半年多以来，他将重心几乎全放到了这上头，成果依然廖廖，而轻工几乎没有过问，却结出了硕果。

    在这些廖廖无几的成果当中，原海南玉柴机器公司，现海南重工柴油发动机制造厂不声不响地攻关出一系列车船用柴油发动机，算是个意外之喜。

    “这是YC6MK系列车用机，6缸直列，10升排量，具有体积小，重量轻，集成度高，同时集成了空调机和发电机，油耗低，动力强劲，最大420马力等优点，是总公司的拳头产品。”

    为他做介绍是是玉柴机器海南销售公司经理、海南服务站站长姚玉华，一个干练的琼海妹子，海南分公司是为玉柴总公司做配套的，主要产品是汽车变速箱、机用中型齿轮和花键轴，机械加工能力在海南省还算不错，拥有自己的柔性生产线，各种机床、机器人等生产资料。

    工业系统整合之后，公司承担了车船用柴油机的制造和开发，主要方向就是总公司的Y6系列车机和船机。

    姚玉华介绍的这款车机引起了随他前来的张怀秋的极大兴趣，因为就输出动力而言，已经接近了我军早期装备过的62轻坦和63水陆两用坦克的12150L系列军品机，要知道两款轻坦所装备引擎都是12缸的V型机，即使是民品，制造工艺的进步也是不容忽视的，更何况，大功率民机的使用环境基本上与军用相当，对于恶劣环境的适应性和易维护、易保养的设计指标一样很高。

    “首长，从一个配套厂转变为整机生产厂，全厂干部职工是做出了极大努力的，在半年时间内攻克1044项难关，改革和改造了7条新旧生产线，生产专用车床86台，专用模具、夹具、砂芯177种，验证新型材料配方200多种，现在已经完成了3个品种的车机和1种船机的分解制造过程，在全部347个元器件中，我厂能够完全自主生产的数量达到了129种，剩下的118种将由集团下发到各个兄弟单位，只等设计定型就可以启动生产线。”

    徐养浩看着他们拿出来的成品，虽然只是个复制品，但是从无到有也是花费了相当心血的，并不是有了图纸和样品，上嘴皮子一碰下嘴皮子，生产能力就出来了，现代企业生产所涉及到的产业链错综复杂，有的产品甚至是全球招标，我国的全系列全门类产业链，其实是被西方国家的禁运给逼出来的，试想想集全国之力打造出来的产业链，一个一穷二白的海南省想要复制出来，就算把所有的生产工艺都写得明明白白，浩如烟海的工业目录，也是一个庞大的系统工程。

    因此，当前形势下，只能是有什么做什么，缺什么干什么，实在不行，民机当军机用也不是不可以。

    徐养浩还没说什么，张怀秋捡垃圾捡习惯了，一点都不挑。

    “太好了，有引擎才有整车，军工设计部门等你们的成品等得望眼欲穿了，我看哪，两个部门今天就可以联手，争取年底前出成果。”

    “张司令员很着急啊，要不要再多做一些测试？”

    张怀秋摆摆手：“主要性能指标达到要求，别的都是细枝末节，一边改进一边测试嘛，时间不等人哪，有了这款心脏就可以打造一系列装甲车、轻坦、重型军卡等急需的产品，咱们不和后世比，在这个时代，他的性能已经很先进了嘛，想想现在的装甲车里，有多少是带空调的？”

    引擎只是其一，一款合格的军车还需要悬挂、传动、控制、武器等一系列配套设计，哪怕是具有防弹性能的外车体，也是有着严格的要求，在他们攻关柴油机的同时，这些设计就已经在进行中，双方的进度要协调，对于整车的设计进度加以控制，每一步都需要