人类关于航空的传说与神话故事很多，比如中国的夸父、嫦娥、飞天，阿拉伯的飞毯，古希腊的赫尔墨斯神等等，但是在科技层面中国人的实践与历史记载则比神话更伟大。

    墨子曾经记载鲁班制造木鸢并高飞三日不下的故事；王莽时期人取鸟翼飞翔；五代发明孔明灯；传说中的风筝的发明者也是鲁班，而历史最早关于风筝的记载是中国五代时期的郑於宫；中国在三国时期就有火箭用于战争的记载；14世纪中国人发明竹蜻蜓。

    风筝产生升力的原理与现代机翼是完全一致的：平板物体利用相对于气流的迎角产生升力。

    竹蜻蜓既是现代航空动力（螺旋桨发动机和涡轮燃起发动机）的基本雏形，也是现代机翼翼型的早期版本。

    孔明灯的原理与近代热气球的原理完全一致。

    天空是浩瀚的，人类在空中或许只是一个短暂的过客。但此时此刻，就在社会党动员大批民工修建的滕县临时飞机场上，中国红空军所有的全部八架飞机已经满载着集束手榴弹和尾翼炮弹起飞作战。

    螺旋桨飞速旋转了起来，数股大风向四面八方吹去，地面上的尘土被刮得到处乱跑，围在机场周围的民工和红军警卫们都不得不举起手遮挡面部或者是把眼睛给眯起来。

    “天气晴朗……视野良好……第一飞行队升空作战……”

    由于红空军还没有装备任何方便的无线通讯设施，所以冯如只有在飞机刚刚升空时靠嗓门大喊来发出具体的攻击指令。

    等到这八架飞机全部腾空而起以后，具体作战计划的执行，就只有依靠这几名飞行员个人的努力。早期空军确实是古代军事贵族精神的一种残留，在欧洲这些空中骑士甚至保留着封建时代下的各种战争礼仪，但对红空军的飞行员来说，航向空中为的不是捍卫古代的荣誉，而是要打开一道通往新时代的航标。

    八架飞机全部升空，机翼上冯如临时画下的横杠五角星，虽然不是金属或陶瓷的材质，但在烈日暴晒下颜料本身却令人惊奇的发出一层光泽。

    蓝天纯净透明，只飘着很少几朵洁白如玉的云彩，红空军八架飞机的行程十分安全，北洋军没有什么高射炮、防空炮，虽然有些士兵举起步枪朝空中射击，但也并不能威胁到红军的飞机。

    由于红空军过去从来没有进行过空中轰炸，所以地面上的北洋军第三师部队虽然发现了八架飞机的踪迹，但大部分人也只觉得这些飞机依旧是来做侦察任务，并没有大祸临头的预感。

    北洋军那列铁甲列车，此时则由于铁轨被红军的炮弹炸毁，暂时停止移动，就呆立在原地使用火车上装载的火炮轰击红军的防线。

    长长的一列火车，四面虽然都装有防御机步枪子弹甚至是炮弹的钢板，但车顶却几乎没有什么防御。

    冯如第一个驾驶飞机开始降低高度，高空凛冽的寒风毫不留情的打在他的防风镜上，但冯如此时毫无知觉，他全部的精神都凝聚在了飞机下方的那列铁甲列车上。

    “投弹！”

    红空军使用的投弹设备也是冯如设计的，是在寇蒂斯飞机两翼各安装一个半自动的炸弹架，当需要投弹时，飞行员从座舱里把装置炸弹的架子拉开，炸弹就会自行下落。

    冯如驾驶飞机急速降低，甚至进入到了地面上北洋军士兵胡乱射击的射程之内，他顶着好几发流弹集中精神，直到达到铁甲列车上空没有多高距离时才用力拉下炸弹架，尾翼炮弹和集束手榴弹旋即落下。

    轰隆一声，冯如没有立即飞走，而是继续驾驶飞机在低空盘旋一阵确认战果。他很感遗憾的叹了口气，飞机投弹全部落偏，没有一发击中铁甲列车的车顶，只有一枚集束手榴弹稍近一些，落到了列车侧翼步兵人堆里爆炸，估计造成了不少伤亡。

    但即使没有什么战果，飞机上突然落下的炸弹也给北洋军造成了巨大恐慌。即便是第三师这样的精锐之师，他们也从来没见过有这种从天上掉下来的致命武器，空袭对北洋军造成的士气杀伤，远在实际杀伤的百倍以上，敌人的战线后方顿时炸开了锅，不少人惊慌失措或者四处乱跑起来，还有很多人朝着天上漫无目的一阵乱射，只是浪费子弹罢了。

    除了冯如以外，剩下的七架飞机也飞向北洋军铁甲列车上空，一起投下数量更多的炸弹。但铁甲列车本身虽然很长，但车体比较狭窄，整体目标其实并不算大，红空军缺少有效的测距设备，纯靠飞行员的视觉判断，投弹的命中率当然非常低。

    八架飞机全部完成空袭任务以后，只有一枚尾翼炮弹炸伤了北洋军铁甲列车装载野战炮的第四节车厢，应当造成了一定杀伤。

    其余投弹全部偏离目标，绝大部分甚至没能给北洋军造成任何杀伤。

    冯如极感遗憾，以他的标准而言，红空军的第