感谢@杂烩饭大王 的打赏，今日三更（刚刚码出来，今天发的就晚了一些==

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    历史上，苏北曾凭借得天独厚的交通运输条件——京杭大运河，而有过超乎其自然禀赋的繁荣，随着运河的失修、阻断，还有近代以来海运的兴起，苏北逐渐落伍。交通运输条件的落后，成为制约苏北经济的发展，特别是工业经济发展的重要因素。

    它不仅限制了苏北参加全国大市场的循环能力，而且还在很大程度上制约了苏北地区内部的小循环。但林淮唐也注意到，近代以来，伴随着津浦铁路的通车，苏北交通运输条件落后的状况有了明显改善。津浦铁路的开通，使苏北重镇徐州南抵南京、上海，北达济南、天津，把苏北同中国当时的南、北两大经济中心连结起来。

    这不仅为苏北工业进入全国大市场提供了方便，而且为苏北打开封闭大门，接受南北两大经济中心的技术、资金、信息等方面的辐射提供了一条捷径。

    这样，苏北地区内部经济小循环的能力加强了，徐州军事重镇的地位也进一步巩固，并且使徐州在这一苏鲁皖豫四省交界地区经济龙头的地位初见端倪。

    所有这些，都为江北近代工业的发展提供了良好的基础。

    “江北的近代工业基础实在太薄弱了。”

    林淮唐在林时爽、庄文统、刘师复几位中执委和书记局成员的陪同下，正准备前往浦口，乘坐津浦线火车北上。

    三月间的上海，天气已经微微转暖。林淮唐身体本就强健非常，这时只穿着一件浆洗发黄的单衣衬衫，外面披挂着一件北伐军的军装制服外套，就觉得有些生热了。

    “中国近代工业起步于同光年间，大概是上个世纪的六十到八十年代之间。”林淮唐单手很轻松就提起了他自己的行李箱，“当时全国各地的近代工业几乎都是一片空白，因此，在起步阶段，全国各地基本上都站在同一起跑线上。但经过几十年的发展，全国各地又形成了迥然相异的不同规模。上海、天津，已成为中国的工业中心，尤其是上海，经过几十年发展，已有了大量的资金积累和雄厚的物质技术基础，这些都是江北地区所欠缺的。”

    上海本地在庚子新政以来，已经陆续建成了近十所高等学校和一大批中等工业技术学校，便捷的交通和通讯条件，比较完备的基础设施，相对中国其他省份比较先进的技术设备和较高的劳动力素质，以及发育较为成熟的市场……这一切已使得上海位居全国工业发展的最高梯度。

    “不说上海，其余如长江三角洲、珠江三角洲、华中的武汉三镇、华北的京津保大，这些地区虽然在技术设备、资金积累、劳动力素质及市场发育等方面，比不过上海，但也有了相当雄厚的近代工业基础，亦非江北可比。”

    刘师复跟着林淮唐的话，说道：“江北一带这些年近代工业虽然有些起步，可是数量少，经济效益又差，基础设施更不完善，不要说比上海，比起苏南地区也差了许多，书记长想在江北发展中国近代工业的基地，困难相对会很多呀。”

    苏北工业基础的薄弱，还表现在手工业的不发达上。苏南、苏中地区手工业的发展历史悠久，到清末已完成了由传统的家庭手工业向工厂手工亚的过渡，这就在资金、技术、劳动力、市场等方面为近代工业的发展奠定了良好的基础，因而苏南、苏中地区近代工业的发展已是瓜熟蒂落，水到渠成。

    所以，苏南、苏中地区自近代工业起步以后，一直保持着较好的发展势头。而苏北地区从历史上看，手工业就很不发达。直到清末民初，仍停留在家庭手工业阶段，没有完成从家庭手工业向工厂手工业的历史过渡，不发达的手工业在资金、技术、市场、劳动力素质等方面都制约着苏北近代工业的发展，这使得苏北工业虽然和苏南、苏中地区同时起步，但由于根基不牢，起步之后始终是步履蹒跚，举步维艰。

    “事情虽然困难，但广大的黄淮海地区潜力是无穷的，这块根据地又是现在社会党掌握的地方政权中，地理面积最大的连片地区，它位近中原，将来我们若与袁世凯发生冲突，首当其冲必定在此，所以必须打起十二分的精神来做建设和发展。”

    林淮唐一步小跳，从月台跳到了沪宁铁路的火车车门上。蒸汽机车还在呜呜发着长鸣，白色的烟气里，林淮唐笑盈盈地望着来火车站送他离开的每一个人。

    由于事先做好了保密措施，这次林淮唐离开上海，连社会党内都没有多少人知道，自然也没有多少人前来欢送，记者团、市政府或其他社会团体，那就更不了解情况了。

    林淮唐一手攀在火车门旁边的扶手上，另一手朝着众人挥舞起来：

    “上海的事情还要交给庄主席、刘副主席两位咯，江南之事多赖阿文，华南之事要多依靠燈途和渊