镇军、扬军各有一部，游曳在江北附近，监控着浦口车站附近的道路。

    自打光绪三十四年津浦路开工建设，仅用时四年多，到今年已经全线通车，也算晚清新政以来最大的建设成果之一。

    津浦铁路北起京奉铁路天津总站，途经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、徐州、宿县、蚌埠、滁县等地，南至南京浦口火车站，正线全长1013.830公里，设站85个。

    全长1009公里的津浦铁路仅用了4年多的时间便告建成，其修建速度之快为清代铁路之最。

    津浦铁路修建如此之快的原因首先在于《天津浦口铁路借款合同》中规定“此铁路建造工程以及管理一切之权全归中国国家办理”，这就为中国争回了一些路权，激发了工程技术人员中中国人的工作热情。

    其次，津浦铁路全路段都位于华北平原及长江中下游平原，除济南至泰安段地处鲁中丘陵略有起伏外，全路地势平坦。另外，津浦铁路分为两段施工后，谁也不甘落后，形成了南北两段竞赛之势，效率自然很高。

    只是如今还没有南京长江大桥，津浦路最南端也只到江北的浦口，所以江宁守军若要逃窜，虽有津浦路在，关键问题还在于渡江。

    联军司令部估计张勋虽然很早就为了防范北伐军的进攻，将南京周围的民船征收一空。但是如今徐宝山部扬军已经抵达浦口附近，徐宝山是清军水师营管带出身，又是大眼枭，据说手里有枪船八百多条。

    徐绍桢、林述庆和陶骏保，都以为有徐宝山这支力量在，张勋绝不能逃出金陵。

    林淮唐却不以为然。

    张勋是什么人物？林淮唐可是一清二楚。

    这位辫帅，最出名的地方，不在于他在南京如何抵抗北伐军，而在于数年以后，他在北京搞复辟政变，将那个溥仪小儿重新扶上了龙椅宝座。

    所以很显然的，张勋是肯定没有被北伐军消灭在这里。

    “徐宝山可靠吗？”

    林淮唐对兼具清军降将和大眼枭双重反动身份的徐宝山，非常怀疑：

    “阿文，士云，司令部的意见是什么？你们认为徐宝山所部可靠吗？”

    天堡城攻坚战结束以后，林淮唐就暂时回到了华野司令部休整。他身上还带着伤，刚一回来，就被先锋队的执委和队员们包围起来，大家寒暄问暖之余，也各自向火线参战的林淮唐，致以最大敬意。

    姚雨平沉声道：“徐宝山和镇军李竟成有亲戚关系，想来还算可靠。”

    “李竟成又是什么人？”

    “李竟成原来是第九镇的军官，是赵声同窗。镇江光复时，他争取巡防营统领陆如仙中立，赢得各要塞及海军官兵的支持，又得商界为起义准备的粮饷巨款，于是兵不刃血取镇江，当时任镇军都督府的军务部长。

    江浙联军组成时，李竟成渡江与徐宝山组成江北支队，率队抵十二圩，合水师营，克六合镇，与柏文蔚所率镇军支队，一起攻克浦口。”

    林时爽也说：“李竟成我认识，是个老同盟会，在反清上面和我们绝对有共同话题，可以信得过。君汉，你是什么意见？”

    “我没有什么意见……我只是担心除恶不尽，放走了张勋。”

    “不可能，这不可能。”姚雨平说，“李竟成和徐宝山的水师营，还有柏文蔚带去的镇军支队，加起来也快有三千人吧？不可能放走张勋。”

    林淮唐还是一直紧皱着眉头，看来对姚雨平的判断并不十分确信。

    又过了一会儿，参谋处的作战主任李济深反而瞧着地图说：“除了浦口以外，江宁一侧，还可以从大胜关渡口过江。浦口至大胜关之间，约有四十华里战线，我想江北的我军监视部队，如果只有三千人，不一定就能完全封锁四十华里战线。”

    大胜关地势险要，当年朱元璋就是在此设伏，击败了陈友谅数十万军队的进攻，于是改名大胜港并在此设关，即大胜关。沿袭至今。此地地势十分险要，自古以来为南京的江防要塞和中转港口。

    自大胜关起，北至三汊河水道，江心洲与长江东岸之间的夹江水道，皆易于渡江。

    林淮唐闻言，赶紧拿来地图，果然，大胜关一处江流虽然湍急，但距离甚短，只要张勋胆子大，完全可能从此段水道渡河。

    “江北兵力过于薄弱，三千人封锁四十里的战线，怎么可能做得到？何况即便李竟成和柏文蔚可靠，也不等于徐宝山就可靠，必须增兵。

    司令部方面，还有多少预备队可以调动？”

    林时爽和姚雨平都面露难色：“各部还在休整中，准备今夜光复江宁，调谁去江北合适？何况从紫金山这边调到江北去，还要过江的话，时间上也不允许。”

    “好，这样，