、保加利亚、土耳其三个国家，也变成类似于德国东欧卫星国那样的半附庸国家，这将极大增强德国的实力，而且考虑三国目前面临的外部威胁，他们似乎也没有抗拒德国要求的可能性。

    德国将在和第三国际宿命般的决战之前完成对欧洲大陆的整合，第三国际去对决三分之二个欧洲，还有胜算吗？

    第八十章 亚述

    西班牙战争！帝国公约！

    欧洲局势急速恶化，事态发展快得令人眼花缭乱，让中国驻开罗代理办事处的负责人马惇靖也感到目不暇接。法国军队进入西班牙以后，据说进展十分迅速，最近埃及这边报道的新闻是说法军已经开始进攻萨拉戈萨和昆卡两座重镇，起义的西班牙赤卫军工人武装更是席卷加泰罗尼亚，已经拿下了半壁江山。

    但更让人啧啧称奇的，还是德国的反应速度。

    长年来表现迟钝的德国外交部门，这回却以十分惊人的速度提出了“帝国公约”计划，短短几天时间内，奥匈帝国、保加利亚、土耳其、芬兰、波兰、乌克兰、比利时……十余个欧洲国家相继对德国的倡议做出回应，还派出特别代表前往柏林，很有可能在这个月内就会签署帝国公约的正式条约文本！

    “立青，你认为德国牵头组建帝国公约组织以后，中东还会爆发战争吗？”

    马惇靖现在没有在开罗，而是在亚述自治政府控制下的巴士拉港口，迎接从中国远道而来运输石油的油轮船队。

    由张如海担任总指挥的油轮船队包括了一艘排水量超过三万吨的“东营四号”油轮和三艘排水量超过二万吨的大型油轮，庞大的船体在海平线尽头时，就能看得见三座突出海面的上层建筑，一是船首楼，二是驾驶台，三是船尾甲板，为了安全，油轮的发动机设在船尾，因为如果像货舱中那样穿经油轮舱装设通道，万一可燃气体外泄和积留，可能引起爆炸。

    船队中除了专业化的油轮船舶以外，还包括了好几艘载重量超过两万吨的大型货轮，张如海指挥的船队除了要抢运原油以外，还要赶在欧洲全面战争爆发以前以，最后一次利用苏伊士运河和波斯湾的航线抢运一回中国急需的紧俏物资。

    除了这些巨型货轮以外，在一、两万吨以下的普通轮船数量就更多了。

    不仅是中国派出了大量货船到中东抢运原油和其他矿藏物资，其他东共联成员国，还有像菲律宾、苏俄、暹罗这样的对华友好国家，也都组织船只参与抢货运动。

    日本就派出了17艘万吨以上的大型轮船，朝鲜、越南拥有的大型货轮不如日本多，但同样派出了许多几千吨载重量级别的中小型货轮。

    还有像婆罗洲共和国本来就盛产石油，自从婆罗洲共和国解放建国以来，婆罗洲人民政府就像中国和英国采购了多艘大型油轮，专门用于把文莱油田产出的石油通过南海航线运往中国。

    中东开发历史最久、规模最大的油田，就集中在巴士拉附近的科威特以及波斯湾中的巴林岛，所以张如海的船队就停靠在了巴士拉这座伊拉克地区最大的港口城市。

    这支庞大的船队漂浮在波斯湾的海面上，一眼望不到头，浮动的舰桥和桅杆好像在海洋当中形成了一块全新的岛屿，简直堪比一块可以移动的国土。

    马惇靖这个开罗代办处的主任，又身兼中国驻土耳其大使，其实就相当于是东共联在中东地区一切外交和侨民事务的总负责人，往来奔走，工作非常繁忙。这么大规模的卸货抢运行动，除了海运的部分以外，也关系到大量陆运方面的工作，陆地上的事情自然就需要马惇靖大量参与，他想方设法利用了自己在埃及政府中的人脉关系，向埃及的交通运输部门行贿了两百多万元，才租赁来大量的汽车、卡车和骡马拖车。

    一时间，巴士拉城外熙熙攘攘，车队堵在进城的公路上不说，还有许许多多大型牲口拉着载满原油桶和矿产的拖车，挤在旁边的土路上。

    马惇靖向张如海回答说：“我不认为帝国公约能阻止中东战争！中东各国厉兵秣马备战多年，战争形势早已是箭在弦上不得不发，不会因为德国的安全保障许诺就停下来，反而是德国自己将被中东战争拖下水，分散它对付法国同志的力量。”

    巴士拉这座港口城市在名义上还是属于奥斯曼土耳其帝国管辖的领土，但实际上这座城市目前是由亚述移民组织的自治政府统治。

    这些亚述移民来自于南安纳托利亚地区，他们在上次世界大战时参加了大英帝国组织的反土耳其起义，结果当大英帝国从中东大规模败退的时候，亚述移民们就被迫跟着撤退到了中东边陲的巴士拉。

    奥斯曼帝国在收复巴士拉时，由于财政困难和德国开始停止外援，没有能力彻底消灭亚述移民，只好默认了巴士拉亚述自治政府的存在，直到今天，亚述自治